▼シフトケーブルの交換

シフトケーブルが切れるのはコレで何回目でしょうか(汗)
おかげで切れる前触れも分かってきました(^^;

シフトがエライ軽いのに、時々アジャスターを調整しないとズレてくるようになって……次は1速への上がり側が渋くなってきます。
そして最後は……固着(汗)

運が悪いとリアが一番重いギアで固定なんて事もあるのですが、たいがいは普段使っているギア辺りで固まってくれます(^^;

で、ケーブルを抜き出してみると、こんな感じにほつれているわけです(^^;

前回は去年の7月にやっていますので、今回は1年もちませんでした(T.T)

まあ、私が1速からキチンとギアを使って変速を頻繁にするのも理由なんでしょうね(^^;

交換するのはストックしてあったケーブル。

今回はAmazonで安かったモノですが、ステンレスケーブルにテフロンコートしてあるので、サビにも強そうです(^o^)

このケーブルもそうでしたが、両エンドがロード用とMTB用になっています。

今回はロードで使いますのでMTBエンドを切断し、引き回し中にほつれないように先端に瞬着を少し塗っておきます。

そして、ケーブル自体にはシリコングリスを少し塗っておくと、さらにシフトは軽くなります(^o^)

ケーブルガイドも抵抗が高い場所の一つ。

ここにもグリスやオイルを少し塗っておくと動きが軽くなりますが……
砂等の汚れも付きやすいところですので、ちゃんと時々点検できる方のみの限定技です(^^;

新しいケーブルを通したら、リアディレイラーの調整。

上がり側（1速側）に動きやすいように、ケーブルは少し張り目にしておきます。

それでも実走するとリアスプロケの真ん中辺りの動きが悪いですから、適宜調整します(^^;

そこまでやっても初期伸びは起きますので、もう1〜2回は微調整をしなくてはなりません(^^;

エンドキャップはニッパーで軽く締めておき、次回再利用を狙います。
……だって、残りが少ないんですもの（爆）

走行距離：13758km