MICHELIN Pro4 Service Course  

現在着けているコンチネンタルのヒビ割れがすごくなってきたので、予備に買いました(^^;

サイズは700x23c
重さだけ量りましたが203gです。


★2012/10/26追記
今まで着けていたコンチネンタルが急にお亡くなりになり、ラッキーなのかアンラッキーなのかは分かりませんが急遽取り付けました(^^;

走った感じは……コンチネンタルのゴム感溢れる乗り心地からは、ずっとあっさりな味付け。
ではTCRに着けているPRO3とはどうかというと、これは3の進化版といった感じ。
基本的な感触は似ていますが、転がり抵抗が明らかに（体感5％？）減っています。
これでグリップや減りが良くなっていれば決定版のタイヤではないでしょうか(^o^)

でも……これもしばらく乗っていると慣れちゃうんですよね（爆）

★2012/12/08追記
500km走らせたところの途中経過です。
小石を跳ね飛ばした傷だと思うのですが、後輪に画像の様なヒビ割れ傷が出来てしまいました(T.T)
その他にも小さなカット傷が数カ所(汗)

もう１台のTCRに着けているPRO3にはこういう傷は出来ていませんので、このPRO4……意外に短命かも知れません(汗)

★2013/02/10追記
1000km走らせたところで、リアタイヤが盛大な貫通パンクでお亡くなり。
パンクはタイヤのせいではありませんが、その時点でショルダー部分の割れはほぼ全周に出来ておりました。
対するフロントは、掛かっている加重の関係もあるのでしょうが、あまり割れは発生していません。

もしかすると、空気圧をPRO3と同じ位が高めて走っていたのが問題なのかなぁ？