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げっとの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2004年1月1日

100円 DE チルトステアリング

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1
ドライビングの基本はドラポジだってよく言いますよね

でも、ロードスターのステアリングポジションって
チョット高いと思いません?
特に低いシートに交換すると!

NAには調整機能が付いてないんだけど
NBには付いてるのだろうか??

私のは一枚目の画像のように20ミリ位下げてあります
(少し見づらくてすいません)
ステアリングコラムBOXの高さを
後ろのメーターフードの下端で見比べると
解ると思います。
2
さて、どうやるかというと…

ステアリングコラムカバーを外し
画像2枚目の私が指差してるボルトと
写っていませんが反対側の同じボルトを
一度抜いて8ミリ穴のワッシャーを
お好みの枚数あいだに入れて元に戻すだけです。

私は2ミリ厚のワッシャーを左右4枚ずつ入れたので
コラム付近で8ミリ下がり
ハンドル部分で20ミリ程度下がって
イイ感じになっています

正しいドラポジがホームセンターに行けば
100円で手に入りますよ
ぜひお試しを!

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この記事へのコメント

2008年6月25日 22:50
私もレカロに換装後、ステアリングの位置の高さに違和感を覚えている者です。
早速、まねしてトライしようとしたのですが、ボルトの位置が絶妙に奥まっていて手持ちの工具では緩められませんでした。
そこで質問なのですがやはり電動ドライバーなどで作業されたのですか。
ぜひとも教えてください。
コメントへの返答
2008年6月26日 10:31
コメントありがとうございます
使用した工具はラチェット(ボックスレンチ)です。12ミリのコマにエクステンション(延長棒)を接続してハンドルコラムから遠ざければ簡単に回せます。
確かに奥まっているのでスパナやメガネレンチでは厳しいですね。頑張って下さい。

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