2022年9月29日納車。 我家にやって来た19代目の愛車、そろそろ歳を考慮して「クルマの終活」？として選んだ車です。 １台に集約するため、妻でも乗れるコンパクトサイズ、雪道でも安心の四駆、家計にやさしい低燃費、そしてなによりも近づきつつある高齢者に必須の安全性能の優れた車という条件で決めました。 ...

主に奥さん使用車です。山坂が多いところに住んでいるので4WD・ターボ車にしました。パドルシフト、クルーズコントロール、シートヒーター等が充実した装備、ノイジーながら軽快なエンジン等満足しています。

家族用に増車しました。 最新の軽自動車やアクア、フィットも検討しましたが主に使用する娘の選択でヴィッツハイブリッドにしました。グレードは内装を女性好みに加飾した特別仕様のAmieです。 基本設計が古いデル末期で来春にはヤリスにチェンジするという噂ですが気に入った車が新車で購入できる最後のチャンスと ...

4WD、3列シートの車がほしくて購入しました。アイサイトの安全システム、パワーシート等の標準装備と価格の割にリーズナブルで満足しています。 納車時のディーラーオプションは ・コーナーセンサー ・LEDフォグランプ ・フロアーカーペット ・ドアバイザー ・ナンバープレートベースキット です。 あとは ...

4駆SUVで雪道、ラフでの走破性は抜群。年甲斐もなくフルエアロ（純正）でドライブや車いじりで楽しんでいましたが突然海外赴任が決まり悩んだ挙句、一回目の車検を受けた直後に手放しました。残念…(´;ω;｀) （保有期間：2010.9～2013.10）

福祉車両が必要となり中古を購入しました。前車エスティマと比較すると内装の質感がやや劣るが室内は広々として3列目も大人３人が余裕で座れました。ボディーも大きいがサイドビューカメラが非常に役立ちました。 （保有期間：2009.5～2010.9)

オープンカーに憧れエスティマのセカンドカーとしてコペンを買いました。軽ゆえに非力ですがハンドリングが楽しめるスポーツカーです。最近はオーディオレス車でもドアにスピーカーがあるがコペンはノーマルではスピーカーすらなくDIYでいろいろいじって楽しみました。特に吸排気系をチューニングしオープンでの走りと ...

9年乗ったセフィーロからの乗り換えです。スタイリッシュなデザインが気に入りました。このエスティマの時から本格的に車いじりが始まり暇があれば地味なカスタマイズをしていました。ただ3Lエンジンのためハイオクで燃費6Km/Lと財布には厳しい愛車でした。

奥さん専用車のスズキMRワゴン4WＤターボです。冬季はチェーン装着が苦手な奥さんにはスタッドレスタイヤ+4WDで怖いものなしです。 軽といえども車重の重い4WDでもターボで軽快に走ることができました。

ほとんど次女が使っていた初代ヴィッツです。デザインのかわいらしさと走りも軽快な良い車でした。紹介写真が少なく残念ですが長年次女も気に入って乗っていました。カスタマイズしたリアのコンビネーションランプがちょっとカッコよいとひそかな自慢でした。