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  3. ブログ一覧 [500Evo.6.0]
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500Evo.6.0のブログ一覧

2014年05月03日 イイね！

ﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄの効果

ﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄの効果
　今搭載している６Lｴﾝｼﾞﾝには純正ｶﾞｽｹｯﾄではなくﾒﾀﾙﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄを使用しています。 　ﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄには様々な利点があるのですが、ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ冷却を飛躍的に向上させることができるというのもそのひとつです。 　ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞはｴﾝｼﾞﾝの中で熱負荷が最も ...
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Posted at 2014/05/03 10:13:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年04月29日 イイね！

5Lと6Lの鑑別

5Lと6Lの鑑別
119980(210AMGｴﾝｼﾞﾝ)でも６Lは圧縮表記10.0でAMG刻印があります （E50は圧縮表記11.0、刻印はありません） 昨年秋に搭載したｴﾝｼﾞﾝが 6Lとわからなかったという声がありましたので ﾋﾟｽﾄﾝとｸﾗﾝｸでの5Ｌとamg6Ｌの鑑別について 書いてみました [注] ...
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Posted at 2014/04/29 23:19:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年04月26日 イイね！

昨年秋に６Lにしたので今年度から改名

昨年秋に６Lにしたので今年度から改名
ﾋﾟｽﾄﾝやｸﾗﾝｸの写真を見ればわかるだろうと思いあえて排気量について言及しなかったのですが、昨年秋に積替えたのは210amgの50ではなく60のｴﾝｼﾞﾝです ６Lにしたのにいつまでも「500evo.」のままでは逆詐称になると思い、 今年度に入ってからみんカラの名前を「500evo.6.0」 ...
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Posted at 2014/04/26 10:00:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年04月06日 イイね！

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ②

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ②
　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ内のﾎﾞｰﾙﾅｯﾄｾﾝﾀｰ位置をｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｾﾝﾀｰとしっかり合っていることは非常に重要なことであり、この両者にずれが生じると左右で操舵感の差が生じ てしまいます。 　ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽを外さなければｽﾃｱﾘﾝｸﾞとﾎﾞｰﾙﾅｯﾄのｾﾝﾀｰ位置 はずれないもの ...
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Posted at 2014/04/06 23:09:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月31日 イイね！

ｴｱｺﾝｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙ

ｴｱｺﾝｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙ
今のような温度変化のある時期は温度微調整をしたくなりますが、ここの基盤がﾀﾞﾒになると微調整できなくなります 前のﾊﾟﾈﾙでも問題を感じておらず気にしていなかったのですが、換えていなかったので試しに換えてみたらやはり違いがありました
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Posted at 2014/03/31 17:24:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月30日 イイね！

ﾌﾞﾚｰｷ冷却改善計画

ﾌﾞﾚｰｷ冷却改善計画
ﾌﾞﾚｰｷに煩い某社ではかなり昔から、国産でもﾗﾘｰﾍﾞｰｽの車ではこのﾊﾟｰﾂが純正装着されています。 　500に付けてやろうという発想は以前あったものの、ここ最近ｴﾝｼﾞﾝ等で頭がいっぱいですっかり忘れていました。 　先日某所で、以前ｴｱｸﾘﾀﾞｸﾄのことを教えてくださった方に偶然お会いする機 ...
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Posted at 2014/03/30 16:24:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月29日 イイね！

遮熱板

遮熱板
現在供給されている遮熱板は、製造当時のものとｴﾝﾎﾞｽ形状が異なっています それは問題ないことですが、穴が開いてるべきところにないという代物です そういえばﾄﾗﾝｸ内張も穴開いてなかった記憶が Cﾋﾟﾗｰもﾏｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟの穴なかったけれどこれは在庫管理の関係と考えられますが、遮熱板や内張はそ ...
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Posted at 2014/03/29 21:48:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月28日 イイね！

雑学(ﾊﾞﾙｸ形状)

雑学(ﾊﾞﾙｸ形状)
V8を搭載すべくﾊﾞﾙｸ拡張されていますが、初期型とそれ以後のﾓﾃﾞﾙではﾊﾞﾙｸの形状が若干異なっていま す。 初期型ではそのままではﾀﾍﾟｯﾄｶﾊﾞｰを剥ぐことができないという不便さがあります。 写真は92なので普通に作業できます
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Posted at 2014/03/28 19:55:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月27日 イイね！

ｻｰｼﾞﾀﾝｸ

ｻｰｼﾞﾀﾝｸ
210用は124用よりやや大きいことは以前に記載していますが、 同じ 124でも形状が違っているものがあります
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Posted at 2014/03/27 20:17:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月26日 イイね！

ｼﾑ交換

ｼﾑ交換
ﾘｱ：265/35→245/40でﾘｱ車高軽度UP＋ﾌﾛﾝﾄ235/40→245/40と外径↑したため、ﾌﾛﾝﾄの車高を3番から4番に増しました。 純正みたいなﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間はやっぱり広いかな?
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Posted at 2014/03/26 18:55:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
 
 

プロフィール

2002年～500E(92')に乗っています。 2013年11月 AMG６L(正確には5,956cc)ｴﾝｼﾞﾝに換装。 500Eに関する情報、流用できるも...
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