500Evo.6.0のブログ一覧

Mercedesの（ATTENTION ASSIST）のCM







「○○さん、『オレの○○○はいい女だ！』　と思っているようですが、違いますよ」

と注意喚起してくれるようです

ﾊﾐﾙﾄﾝとﾛｽﾞﾍﾞﾙｸがA45でﾄﾞﾗｲﾌﾞ中に「3つの願いを叶えましょう」というfairy(妖精)と遭遇

お互い「運転したい」と言ってしまい2つの願いを使い…
最後の願いも2人同時に「運転したい」と言うと、
ﾀﾝﾃﾞﾑ自転車に乗せられることで叶えられてしまい、肝心の運転したかった車はfairyに取られるというｵﾁ

限りあるものはよく考えて使わないと無駄玉を撃つことになり、最後には何もなくなってしまいます

限りある予算の投入も、複数に分散すると無駄玉うっているようなものなのに何故そうするのだろう

アンティーク時計のことでfairy tale語るのと同じくやはり何かの見栄？

停止後に足を離しても停止状態を保ちｱｸｾﾙを踏むと解除という、最近の車には装着されている便利装備。
使い出す前までは意義を感じませんでしたが、信号や渋滞でﾌﾞﾚｰｷをずっと踏まなくても良いのはかなり楽で、古い車に乗るとこの装備の便利さを痛感します。

　BMWはﾊﾟｰｷﾝｸﾞｽｲｯﾁ近傍(写真右下)に、LEXUS LSはｽﾃｱﾘﾝｸﾞ(MC後は不明)にｵｰﾄﾎｰﾙﾄﾞｽｲｯﾁがあり、ﾍﾞﾝﾂは停止時にﾌﾞﾚｰｷを深く踏み込むと作動し、別体ｽｲｯﾁはありません。
ﾒｰｶｰによって考え方が違うのか、LEXUSでは急な坂道ではholdにならないということがありました（BENZ,BMWは可能でした）。
またｽｲｯﾁが別になっているBMW,LEXUSにみられましたが、右折時や渋滞時など完全に止まりきらずに超低速でもう少し前に進みたいと思っても、意思に反し勝手にHOLDになることがあります。BENZは停止後踏み込まないとHOLDにならないのでその問題はありませんでした。

　ｽｲｯﾁ式よりﾍﾞﾝﾂの踏込み型のほうが使いやすいと個人的には思うのですが、これを後付することは絶対無理でしょうね…

ﾀｲの田舎町にはまず存在しないと思っていましたが、１台だけ見かけました

殆どﾄﾖﾀとﾎﾝﾀﾞが占めﾍﾞﾝﾂのﾃﾞｨｰﾗｰすらない地域では、部品購入含め整備たいへんでしょうね

先週半ば～今日までﾌﾟｰｹｯﾄへ

雨季なので一日半晴れただけで曇りや雨が多かったのと、
家族旅行だったので怪しげな所に行けなかったのが残念でした