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  3. ブログ一覧 [500Evo.6.0]
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2014年03月07日 イイね！

ｵｰﾌﾟﾝﾃﾞｯｷとｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾃﾞｯｷ

ｵｰﾌﾟﾝﾃﾞｯｷとｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾃﾞｯｷ
119.974のｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸは ｴﾝｼﾞﾝ番号８８１９までがｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾃﾞｯｷ（左） ｴﾝｼﾞﾝ番号８８２０～がｵｰﾌﾟﾝﾃﾞｯｷ（右）とされますが ｴﾝｼﾞﾝ番号からはｵｰﾌﾟﾝﾃﾞｯｷとなるはずなのに ｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾃﾞｯｷのｴﾝｼﾞﾝも存在していたとか 分散して混じっ ...
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Posted at 2014/03/07 17:06:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月06日 イイね！

M119 ｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾛｯﾄﾞ

M119 ｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾛｯﾄﾞ
Pleuel Um den Freigang zum zylinderkurbelgehäuse zu gewährleisten, werden die Pleuelschraubenauflagen um 2.5mm abgesenkt und die Gewichtsausgleichss ...
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Posted at 2014/03/06 18:08:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月06日 イイね！

M119 ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ③

M119 ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ③
(M119 E60 LH service dataより) Kurbelwelle Der Hub wurde auf 94,8 mm vergrößert. Die Kurbelwelle des Baumusters 117.968,(Teil-Nr. A117 0301401) wird a ...
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Posted at 2014/03/06 18:02:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月06日 イイね！

M119 ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ②

M119 ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ②
全てのｸﾗﾝｸｱｰﾑにｶｳﾝﾀｰｳｪｲﾄが装着されているものをﾌﾙｶｳﾝﾀｰｳｪｲﾄ、 一部のみに装着されるものをｾﾐｶｳﾝﾀｰｳｪｲﾄと呼びますが、 【上：ﾌﾙｶｳﾝﾀｰ】【下：ｾﾐｶｳﾝﾀｰ】 であることがわかります。 ※写真のｸﾗﾝｸは自分のものではありません 自分のはもう積んでしまい ...
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Posted at 2014/03/06 17:57:32 | コメント(5) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月05日 イイね！

M119 ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ①

M119 ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ ①
(wikipediaより) ﾋﾟｽﾄﾝの往復運動を回転力に変えるための軸。 ｴﾝｼﾞﾝに保持されている軸の部分をｸﾗﾝｸ・ｼﾞｬｰﾅﾙといい、ﾋﾟｽﾄﾝのｺﾈｸﾃｨﾝｸﾞﾛｯﾄﾞとつながっている所をｸﾗﾝｸﾋﾟﾝ、その2つをつなぐ部分をｸﾗﾝｸｱｰﾑと言う。 ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄにはﾋﾟｽﾄﾝおよびｺ ...
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Posted at 2014/03/05 17:41:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月04日 イイね！

M119 ﾋﾟｽﾄﾝ比較写真

M119 ﾋﾟｽﾄﾝ比較写真
M119に使われるﾋﾟｽﾄﾝはいくつかありますが、 5L（圧縮比10おそらく-94)、5Ｌ(圧縮比11）、AMG6Lのものを並べてみました ・左：5L 圧縮比10.0 ⇒ 124 500E等 φ96.5mm　706g　※1 dataは〜94'か95'かについては不明 ・中：5L 圧 ...
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Posted at 2014/03/04 20:58:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月03日 イイね！

Aﾋﾟﾗｰ付根

Aﾋﾟﾗｰ付根
Aﾋﾟﾗｰの付け根は経年でｸﾗｯｸが入ってくるという500の弱点として知られており、重症例では音がでてきます。 （足回りからの音と間違われることが多々あります） （重症例ではﾌｪﾝﾀﾞｰ付のままでも周囲部品を取除くと目視できるものもあるようです） 脚回りのｶﾞﾀを放置状態で加えて酷い条件で ...
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Posted at 2014/03/03 17:42:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月02日 イイね！

ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ　ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄ

ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ　ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄ
記載忘れていましたが積替の時に ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを予防交換 このﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ、地味なところですが、 赤丸のﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾞｮｲﾝﾄが距離の出ている車や距離いっていなくても高出力化して負荷かかる走り方をした車では駄目になってくることもあるようです （この部分だけの補修できず要Assy ...
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Posted at 2014/03/02 21:03:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年03月01日 イイね！

タイヤ

タイヤ
まだ履いてみたことがないので ←の245/40 18を試してみます
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Posted at 2014/03/01 09:10:37 | コメント(2) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年02月28日 イイね！

結局

結局
同じEuroSixにしました。 前8.5J +25・後9.5J +28という標準的なｾｯﾄではなく 前後4本とも　8.5J +25　という組合わせに。 もともと買換えを決意したのはﾛｰﾃｰｼｮﾝできるなどの理由で4本同一ｻｲｽﾞにしたかったからですが、 ①18ｲﾝﾁ ②ﾘﾑ幅 ...
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Posted at 2014/02/28 17:12:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
 
 

プロフィール

2002年～500E(92')に乗っています。 2013年11月 AMG６L(正確には5,956cc)ｴﾝｼﾞﾝに換装。 500Eに関する情報、流用できるも...
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