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  3. ブログ一覧 [500Evo.6.0]
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500Evo.6.0のブログ一覧

2014年02月27日 イイね！

次期ﾎｲｰﾙ選定

次期ﾎｲｰﾙ選定
次期ﾎｲｰﾙに求めている条件として ①18ｲﾝﾁ(16,17ｲﾝﾁは使用不能) ②ﾌﾛﾝﾄﾘﾑ幅8-8.5J ③ｷｬﾘﾊﾟｰと干渉しないｵﾌｾｯﾄ　 　　（ｽﾍﾟｰｻｰ無で使用　出面拘らず） ④鍛造もしくは鍛造+鋳造 ⑤できれば新品 いままで機能面にしか興味なく、 ﾎｲｰﾙ含め外装 ...
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Posted at 2014/02/27 17:39:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年02月26日 イイね！

消費税増税前に

消費税増税前に
今履いているNEEZ EURO 6 (8.5J/9.5J) ガリ傷なくｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞもかけておりきれいで またｽﾀﾝﾄﾞではなく冷間時にしっかり空気圧管理をしており、 良い状態なので全く買換えは考えていなかったのですが、 消費税増税となることからその前に買換え方向で検討中。 次 ...
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Posted at 2014/02/26 20:10:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年02月24日 イイね！

RennTech　Carbon-fiber air cleaner

RennTech　Carbon-fiber air cleaner
週末にﾈｯﾄ徘徊していて久しぶりにかつてRenntechからでていたｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽをみかけました ｺｱ送付の手間があっても買っておけばよかった・・・ という後悔の念を思い出してしまいました 余談ですが⤵︎の値段を見ると、当時の6L化の値段は今では考えられない位お得だったのですね (今はも ...
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Posted at 2014/02/24 23:59:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年02月16日 イイね！

新車購入でなくても年数表彰を貰えるのですね

新車購入でなくても年数表彰を貰えるのですね
新車購入でなくても10万km表彰だけでなく10年表彰も貰うことができることを、昨年222の発表･試乗会の時に話をしていてはじめて知りました。 今年で12年目、遅れての申請になりましたがいただきました。 もっと長い方もいらっしゃいますが、自分の車歴では最長記録を更新中です。 次を目指して頑張りた ...
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Posted at 2014/02/16 00:56:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年02月13日 イイね！

ｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰ（中間ﾀｲｺ）

ｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰ（中間ﾀｲｺ）
　ｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰ（中間ﾀｲｺ）は純正排気系のｷﾓとして知られていますが、同じV8用でも400（400AMGは除く）は中段の形状で500(60)用は三角型（赤丸）をしています。 （400AMGについては500と同じ中間ﾀｲｺを使用） 経年でこのﾊﾟｰﾂが錆びて朽ちかかっている車両もあります。 ...
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Posted at 2014/02/13 21:41:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年02月08日 イイね！

純正 流用強化ﾘｱﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ+ｷｬﾘｱ

純正 流用強化ﾘｱﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ+ｷｬﾘｱ
以前にﾘｱﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ+ｷｬﾘｱを新品にしているものの、ｴﾝｼﾞﾝ出力UPに対応すべく強化ならびに2巡目予防整備として施工。 (画像:下段右)が標準、(画像:下段左)が今回流用した他車種用 流用したものの方が大径になっています。 (画像:上段右下) ｷｬﾘｱもﾘﾌﾞ付で肉厚となってい ...
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Posted at 2014/02/08 20:51:06 | コメント(2) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年01月17日 イイね！

ｴｱｸﾘﾀﾞｸﾄ

ｴｱｸﾘﾀﾞｸﾄ
500用はすぐに壊れたりｽﾎﾟﾝｼﾞが崩れｺﾞﾐが出やすいので、ｽﾎﾟﾝｼﾞのついていない他車種用を加工すると流用できるようなことを聞いたことがあったのでﾁｬﾚﾝｼﾞしてみました
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Posted at 2014/01/17 22:58:55 | コメント(5) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2014年01月10日 イイね！

ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ

ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ
前ｴﾝｼﾞﾝ(119.974)のOH時にｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞを新品にしていたので119.980への換装後に移植しようとしたところ異なる品番で適合しないことを知りました。 同じ119なのに何故こんな小さな部品をわざわざ変更したのでしょうね。
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Posted at 2014/01/10 22:19:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2013年11月17日 イイね！

210　M119ファンサポート

210　M119ファンサポート
210ではファンがプラ製で軽量になっています。 純正を用いて回転部分を軽量化するのに210のファンを流用する方法があります。 ただし一時期流行ったようにプラファンを使うにあたってサポートを124用のままでもやれなくはないですが、その場合カップリングは6気筒用のものしか使えません。 210の8 ...
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Posted at 2013/11/17 16:14:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
2013年11月16日 イイね！

後期ﾃﾝｼｮﾅｰ

後期ﾃﾝｼｮﾅｰ
今回は210ﾍﾞｰｽなのでもともと6溝仕様ですが、前期8溝 の車両でもﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰに（青丸）部分の出っ張りがついて いるものは、ﾀｯﾌﾟきることで後期ﾃﾝｼｮﾅｰに変更し6溝に することが可能です。
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Posted at 2013/11/16 16:15:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | MERCEDES BENZ w124 500E | 日記
 
 

プロフィール

2002年～500E(92')に乗っています。 2013年11月 AMG６L(正確には5,956cc)ｴﾝｼﾞﾝに換装。 500Eに関する情報、流用できるも...
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