500Evo.6.0のブログ一覧

先代のE91で履いていたBBS RG-R 760 (18×8.0 +35)を使い、225/45 R18の4本通しに。

嫁車だし車の性能から考えてもそこそこの性能で十分なことから、E91で最後履いていて耐久性ありｺｽﾊﾟよかったPIRELLI CINTURATO P1を選択。

通しなのでﾛｰﾃｰｼｮﾝ出来るし、320dには不要な太さで割高な255ﾘｱﾀｲﾔを買わずにすみます。



BEFORE 純正Mｽﾎﾟ

AFTER BBS RG-R


BBSのHP適合表上は純正ﾎﾞﾙﾄで可となっていましたが、ﾎｲｰﾙからのﾎﾞﾙﾄ突出しが純正ﾎｲｰﾙと比べ3mm程短かかったので別途ﾎﾞﾙﾄ[M14x1.25 60ﾟﾃｰﾊﾟｰ 首下30mm]を購入。

1.25と変なﾋﾟｯﾁであまり良いﾎﾞﾙﾄが売っていなかったので、魔王さんにお世話になりました。

16000kmを超え、そろそろﾘｱﾀｲﾔの交換を考える頃に。

500ならMICHELIN Pilot Super Sport(PSS)以外に迷うこともないですが、嫁車だとそこそこの性能で十分でむしろ耐久性がよく安めのものでよいので迷います(安いって言ってもｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔは除きますが)。

先代の嫁車E91では
純正ﾗﾝﾌﾗｯﾄ BS POTENZAから
RG-R 760 (18×8.0 +35)を購入し脱ﾗﾝﾌﾗｯﾄ化

500がMICHELINだったので何となくMICHELINに、PS2は勿体ないのでPP2
→ 3ｾｯﾄ目はPP2の該当ｻｲｽﾞが生産中止になったのでPS3
→ 4ｾｯﾄ目は車両買い換えも近かったし嫁にｸﾞﾘｯﾌﾟもｽﾎﾟｰﾂ性も要らないので → PIRELLI CINTURATO P1
にしていました。

PIRELLI CINTURATO P1 は耐久性も高くｺｽﾊﾟよかったのでとりあえずこれが今回の第1候補。

今回悩むのは銘柄よりも

①ﾎｲｰﾙを今の純正Mspﾎｲｰﾙのまま
前:225/45 R18, 後:255/40 R18で今回後ろだけ換える(ﾌﾛﾝﾄはBS POTENZA S001 RF継続使用)か



②前に履いていたRG-R 760 (18×8.0 +35)を使い
225/45 R18の4本通しでいくか。
（適合みるとF30/31でも問題ないようだし）



前後ｻｲｽﾞが違うとﾛｰﾃｰｼｮﾝ出来ず、ﾌﾛﾝﾄがまだ使えるのにﾘｱだけ使えないというのが勿体無い。おまけに消耗するﾘｱﾀｲﾔが割高だし。

500でもそれが嫌で4本通しにしましたが、値段さえあえば嫁車も②として4本通しにしたいところ。
(320dにﾘｱ255幅も要らないし)


①の場合、P1に255/40 の設定がなく、P7のﾗﾝﾌﾗｯﾄしかない。
非ﾗﾝﾌﾗｯﾄで値打ちでなものだとTOYO T1sport、
値うちといっても2本だけで②としてP1 225/45 を4本買うよりちょっと安いだけ。

ってことで先代のRG-Rを移植し P1 225/45 R18の4本通しにすることにしました。


適合表上は純正ﾎﾞﾙﾄで可となっていますが、ﾎｲｰﾙからのﾎﾞﾙﾄ突出しが純正ﾎｲｰﾙと比べて3mm程短い･･･

なので一応ﾎﾞﾙﾄ用意することにしました。

ガレージにX5を止めたとき
下の娘に外から開けるまで待つよう言ったにもかかわらず･･･

ガチャ

ガンッ

！！(゜ロ゜ノ)ノ


320dにドアパンチが～(/´△`＼)

X5のドアエッジは無傷だったのは不幸中の幸いでしたが、勝手に開けられないように最後列(7人乗りなので)に座らせないとダメですね

嫁車で子供の送り迎えをしていたときに何気なくﾄﾞｱｶﾞﾗｽを見ると、
「FUYAO」　の文字が…

この会社、たしか124用の熱線反射ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ作ってた大陸の会社ですな…

まあｻｲﾄﾞやﾘｱはしょっちゅう視界に入るところではないので中華製でもいいですが、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽだけは勘弁してほしいと思って確認したら「Pilkington」だったので安心しました。

日産の商用ﾊﾞﾝか何かのﾘｱｶﾞﾗｽ作ってるとは知ってましたが、まさか(南ｱではなく)ﾄﾞｲﾂ生産の車でも中華ｶﾞﾗｽ使っているとは思いませんでした。

E91で履いていた

BBS RG-R (RG760 18ｲﾝﾁ 8J +35)、

F31にも適合はするようですが…



E91の前:225/40,(後:255/35)から 前:225/45,(後:255/40)にタイヤが変わっていました

外径変わったからRG-R使うなら 225/45 を買いなおさないといけない…