500Evo.6.0のブログ一覧

昔どこかでM119 ６L MT の記事を読んだ記憶がありましたが、その記事が出てきました。

その頃の別の記事で210 M119 6L　MT　についても読んだ記憶もありますが、またの機会に。

でも僕はMTより722.6を載せたい

ＡＳＲ:（Acceleration-Skid-Control）
ﾒﾙｾﾃﾞｽの採用するﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ機構。ｴﾝｼﾞﾝ出力,ﾌﾞﾚｰｷを電子制御し、滑りやすい路面等での発進、加速、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ時のﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝを抑え車両が不安定になるのを防ぐ。


　いまさらながら付けました。
ｶｯﾄｵﾌｽｲｯﾁをつけることは考えていなかったため今まで付けていませんでしたが、車にやることがなくなってきたこともあり他の整備のついでに話の流れで。

ﾘﾚｰ取り付けにはｺﾝﾋﾟｭｰﾀﾎﾞｯｸｽをばらす必要があります。




　乾燥路面は吹けも変わるし尻出て楽しいけれど、雨の日は油断すると何気ない加速でも思わぬところで尻振って神経使います。
ってことは晴れてても一歩間違うと危ないわけですが

　ASRは各輪の回転差を感知し一定以上ｽﾘｯﾌﾟするとｽﾛｯﾄﾙ開度を抑えてくれますが、全開で踏むと2速3速でも介入し絞られるので邪魔臭いと思ったこともありました。
しかしｶｯﾄするといかにASRのおかげで何気ないところでｱｸｾﾙ開度に神経使わずにすんでいたのかわかりました。
ﾄﾞﾗｲｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝだと楽しくて気持ちいいっす、通常がｺﾞﾑありとするとｵﾌした状態はナマでしているみたいなものでしょうか( ´∀｀)
腕に自信のある人であればこの6Lで雨でもOffしっぱなしでも楽しめるでしょうが、ﾎﾞｸは車潰したくないし腕に自信ないﾍﾀﾚなので、雨の日にOffすることはもうないでしょう…

　僕には、OHした5Lを搭載した前の状態でｽｲｯﾁを装着した方が程よく楽しめたかもしれません。