500Evo.6.0のブログ一覧

ここ20年くらいの間の乗っていたものと同色ﾐﾆｶｰを揃えたいですが、国産ﾒｼﾞｬｰ車種は比較的出ていて手にはいるもののﾄﾞｲﾂ車はやはり現役時でないと難しいです。




手に入れているﾐﾆｶｰだけ写真付




⚫今のS（2015.4～）

MERCEDES W222
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⚫その前のS（2006.9～2015.4）

MERCEDES BENZ W221
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⚫先々代S（2000.12～2006.9）

MERCEDES BENZ W220

ありそうな車なのにﾐﾆｶｰはあまりでていないです


⚫先々々代S　（1994.1～2002.4）
（先代1号機として2000.12～2002.4）

MERCEDES BENZ W140

父がW220買うときに譲り受け、500を買う前まで乗っていました



●その前（1989.10～1994.1）

TOYOTA　セルシオ　10系　前期

C仕様でした


↓のは初代セルシオ発売時、ディーラーから一部購入者に配られた非売品

歴代３号機のﾐﾆｶｰ











⚫現行３号機（2014.6～）

BMW F31



⚫先代３号機（2009.9～2014.6）

BMW E91

乗っていたのはLCI Msportでしたがﾐﾆｶｰは前期ﾉｰﾏﾙ
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⚫先々代３号機（2003.10～2009.9）

AUDI A4 B6

ここ20年くらいの間に乗っていたもの（乗っていたものと同色）を揃えたいと思っていますが、
ﾐﾆｶｰとして発売されていないものもあるし
発売されていても発売後何年かすると手に入りにくくなるので非常に難しそうです。




歴代2号機のﾐﾆｶｰ

今のところ持っているﾐﾆｶｰだけ写真付


⚫現行２号機（2010.10～）

BMW E70 X5

乗っているのはLCIのMspですが前期ﾉｰﾏﾙしか売ってませんでした
 



⚫先代２号機（2006.11～2010.10）

LEXUS LS 40系 前期

乗っていたのはﾊﾞｰｼﾞｮﾝSでした




⚫先々代２号機（2001.12～2006.11）
※2002年4月に500買うまでは1号機

TOYOTA セルシオ 30系 前期

乗っていたのはeRﾊﾞｰｼﾞｮﾝでした



⚫先々々代（1998.12～2001.12）

TOYOTA ハリアー 3.0four

同色がないので未購入・・・


⚫先々々々代（1994.6～1998.12）

TOYOTA MARKⅡ 90系 ﾂｱﾗｰV

100系のﾐﾆｶｰはあるけれど90系はないですね・・・

500のﾐﾆｶｰを買いだしてから、我が家で購入した車のﾐﾆｶｰを集めるようになりました。



現在我が家で稼働中の車のﾐﾆｶｰ（購入順）



⚫BMW E70 X5
 


⚫BMW F31



⚫MERCEDES W222
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MERCEDES W222
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16000kmを超え、そろそろﾘｱﾀｲﾔの交換を考える頃に。

500ならMICHELIN Pilot Super Sport(PSS)以外に迷うこともないですが、嫁車だとそこそこの性能で十分でむしろ耐久性がよく安めのものでよいので迷います(安いって言ってもｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔは除きますが)。

先代の嫁車E91では
純正ﾗﾝﾌﾗｯﾄ BS POTENZAから
RG-R 760 (18×8.0 +35)を購入し脱ﾗﾝﾌﾗｯﾄ化

500がMICHELINだったので何となくMICHELINに、PS2は勿体ないのでPP2
→ 3ｾｯﾄ目はPP2の該当ｻｲｽﾞが生産中止になったのでPS3
→ 4ｾｯﾄ目は車両買い換えも近かったし嫁にｸﾞﾘｯﾌﾟもｽﾎﾟｰﾂ性も要らないので → PIRELLI CINTURATO P1
にしていました。

PIRELLI CINTURATO P1 は耐久性も高くｺｽﾊﾟよかったのでとりあえずこれが今回の第1候補。

今回悩むのは銘柄よりも

①ﾎｲｰﾙを今の純正Mspﾎｲｰﾙのまま
前:225/45 R18, 後:255/40 R18で今回後ろだけ換える(ﾌﾛﾝﾄはBS POTENZA S001 RF継続使用)か



②前に履いていたRG-R 760 (18×8.0 +35)を使い
225/45 R18の4本通しでいくか。
（適合みるとF30/31でも問題ないようだし）



前後ｻｲｽﾞが違うとﾛｰﾃｰｼｮﾝ出来ず、ﾌﾛﾝﾄがまだ使えるのにﾘｱだけ使えないというのが勿体無い。おまけに消耗するﾘｱﾀｲﾔが割高だし。

500でもそれが嫌で4本通しにしましたが、値段さえあえば嫁車も②として4本通しにしたいところ。
(320dにﾘｱ255幅も要らないし)


①の場合、P1に255/40 の設定がなく、P7のﾗﾝﾌﾗｯﾄしかない。
非ﾗﾝﾌﾗｯﾄで値打ちでなものだとTOYO T1sport、
値うちといっても2本だけで②としてP1 225/45 を4本買うよりちょっと安いだけ。

ってことで先代のRG-Rを移植し P1 225/45 R18の4本通しにすることにしました。


適合表上は純正ﾎﾞﾙﾄで可となっていますが、ﾎｲｰﾙからのﾎﾞﾙﾄ突出しが純正ﾎｲｰﾙと比べて3mm程短い･･･

なので一応ﾎﾞﾙﾄ用意することにしました。