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またまた参加してきました、スパイシー走行会　
激寒の美浜サーキット　
タイヤの温度も気分も上がりません　
タイムはキツそうなので、今日は回らないことをとお腹いっぱいにすることを目標にして無事帰ることにします　
雨の予報も少しあったので今日は屋根下に　
お隣さんはなんとカニ目さん


カッコいい！
そして前回ご挨拶ができなかったS660が2台　
今日はきちんと挨拶できました　
ワタシは事情があり遠征できないので、近場で会えるご縁は大切にしないとです　
お二人ともS660を楽しんでおられる方で、やはりいいクルマなんだなぁと改めて自分のエスロクを見てニヤけてます　


かなり手の入ったエスロク　
ベストタイムも速かった　
ワタシも目指せ48秒台　
とまぁタイヤは喰わないこの温度　
50秒を切ることもできず…


はい、おいしかった！
ほんとは牡蠣の予定が不漁により全滅とのことでタルタルエビフライ、ワタシはこっちの方が嬉しいです　
で、3走目は逆走　
なんとなく雰囲気取れ始めたところでお時間　
なんとなく満足もしたので撤収準備とスイーツ


満足でした　
今日はカニ目もいてアメ車もいてND乗りの友達ともしっかり話し込んでの1日でした！
おしまい

明けましておめでとう御座います　
年末から起きてほしくない事態が起きてしまいバタバタでした　
解決はしていませんが、現実を受け止め前に進むしかありません　
ということで、少し落ち着き洗えていなかったエスロクを洗車　



少し走ったり、トヨタ博物館に行き年パスを購入



ついでにカレーライスを食べてきました



ここんとこカレーライスが続きますが好きなのでヨシ！


企画展をさらっと見てお遊び終了







現実に戻ります　
年パスを買ったので少しだけ見て出ても問題なくなったのが嬉しいです

少し振り返って　
S660で遊ぶにあたってのひとつの目標　
美浜サーキットで50秒を切る　
時間がかかりましたがようやく　
当初ダンロップ　ディレッツァZ3での目標でしたがポテンザ RE71RSでの更新となりました　
以前はいたらだれでもタイムが上がるといわれたアドバン A052を履いてもタイムが上がらなかったのに意外とあっさりでした　
ひとつはシート調整の効果、あとはいろいろな方にアドバイスをもらえる環境にあったことだと思います　
みんともさんに引っ張ってもらったり、プロドライバーにアドバイスをもらったり
次の目標48秒台、基本今の仕様で目指したいと思います　
まだまだ早い方がいるので恥ずかしいですが
自分の更なるタイムアップのための今の走りを記録のためアップします

一気に寒くなり、以前から少しずつ感じていたシフトノブの冷たさ　
氷なの？くらいの感触で、朝の通勤時にはつらい　
ということで


α純正のてっぺんだけ加工したもの　
無限のカーボン(一部塗装ハゲ、未修理)
エボ時代にも使っていたジュラコン製　
今の前に使っていた革巻き(純正並みの重さ)
からどれにするか　
冷たくならない革巻きかジュラコン　
で、買ってから1年以上使っていなかったジュラコンに　
ヒヤッとしない感触がいいですね

ディレッツァデイ、ディレッツァチャレンジが今年からダンロップデイ、ダンロップチャレンジと名称が変わり開催されました　
天候は最高
美浜サーキットはクリスマス仕様



昨年は中級クラスでしたが今年は初心者クラス　
なんか去年やらかしたかなぁと思いながらも、速さに差がありすぎると走っていて怖いのでちょうど良いかも　



エスロクさんのお隣さんでピットイン　
なかなか暑い時も長くて走るのが久しぶりとなりましたが、レッスンがあるので午後からのアタックに安心して挑めます　
今年のブレーキレッスンはコース攻略のための設定になっていてかなり役に立ちました　






定常円から発進してストレートエンドで目標停止　
どこでブレーキを開始してどこまでに止まれるか、1コーナーへの入りの練習にかなり有効　



その甲斐あってか2枠目に自己ベスト更新　
49.295
一気に縮みました、自分でも驚き！　
でも今までのような必死すぎることもなく、安定して走れています　
この後気温も上がり、風も強くなってきましたが次の枠でも安定の49秒台　
コレはTHE VISIT SUZUKAでレカロシートのセッティングをしてもらっている事がかなり影響してると思います　
乗りやすく、クルマからのフィードバックがしっかりと感じ取れます　
タイヤも71RSというのもあるかと思いますが、タイヤの設置感が掴めなければ一緒のはずなのでPCMの後で行ったシート調整は大きかった　






タイヤの減り方から廣江さんと話してキャンバーを少し追加してもいいかもと助言をいただいたので、キャンバーだけ足してアライメントを取り直す予定　
まずはひとつの目標50秒切り　
当初Z3でとしていましたがサイドウォールも路面に当たっていることから14インチはキープしてサイズ変更、いいサイズがなくRE71RSへタイヤが変わっての達成　
同じスポーツラジアルでということでヨシとします
久しぶりのサーキット仲間に会えたり貴重なおクルマの運転席に座らせていただいたり、エスロクで初サーキットの方に出会えたり、何より50秒切りもできた良い1日でした！
今までワタシにいろいろ教えてくれた方、アドバイスをしてくれた大井さん、廣江さん、シート調整をしてくださったTHE VISIT SUZUKAのスタッフさん、関わってくれた全ての方達のおかげです、さらにタイムが良くなるよう精進します！