ナービックのブログ一覧

昨日、幸田サーキットのドライビングラボに参加をしてきました。　 少しでもコントロールできるようになることと突っ込み重視になってしまう走り方を変えるきっかけが何か見つかるといいな思い、今回2度目の参加です。　 コースは3つの設定がされており、約3時間好きな課題の練習し放題。　 ジムカーナ的要素 ...
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ご近所さんに運転させてもらう機会があったので少し。　 ホンダの電気自動車、残念ながら生産終了の発表もありました。　 ドアミラーがデジタルとなっていたり、ひとつの　世代替わりになるクルマと思っていましたがホンダお得意の一代限りのクルマとなってしまいました。 最初見にくいかなと思っていましたが、ド ...
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新品ローターとパッドの清掃をして組み直したリアブレーキ。　 猿投グリーンロードで丁寧に当たりをつけて、高速道路の約1時間の走行、少しの山道の走行でサーキットでのジムカーナ的使用。　 の結果 キレイに当たってくれてます！ よかったー、やはり丁寧な整備が必要ですね。　 お客さんのクルマはそ ...
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ローター交換のついでに履き潰したいZ3に交換。　 サイズも175から195に。　 太ければいいと思って選んだサイズ、いまだに正解はわからないんですけど。　 でも、 走り始めてすぐに違いを感じる、重い！　 2サイズアップとはこういうことか！　 よくネットで見るで駐車場を出る時に効果を感じた！とか最初 ...
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大垣共立銀行　 ドライブスルーでの利用ができます　 こんな感じ　 でもS660だとマックスで下げてもツラい！　 ソフトトップの時は半分開けでなんとかなったけど、ハードトップだとキツい！　 でもこんなに便利なATMも来月頭になくなります。　
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外側が当たってない　 反対側も　 半分ほどしか当たってなくて、しかも効果の高い外側ではなく内側のみ コレじゃリアブレーキの能力の半分以下しか使えてない　 若干ジャダーを感じる時があるから何かしらあるかな　 見てみぬふりをしていたけど、やっぱり良くないなあ　 パッドを削るか？　 ローターの ...
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圧倒的にカッコよい柿本加工ワンオフマフラー(主観)からHKS Hi Power Spec L2へ変更 きっかけはみんともさんがエンジン換装の際にショップさんとの話の中でHKSさんのマフラーの良さを聞き、伝えてくれたことから　 そして、柿本改さんのマフラーが実は重いという事実　 悩みました　 ディ ...
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走り納めもして、来年に向けていろいろと動き出すためにパーツの整備を。 カーボンのフィニッシャーがクリアハゲを起こしていて劣化しているため取り外しを。 小さいトルクスで固定されてます、ラスペネ吹いて工具探してみるとサイズはT8、こんな小さいのあったかな？そういえば時計直す時に買ったドライバーセ ...
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モンキー125としてデビューした時に、その可愛らしさと大きさにかなり心惹かれるものがありました。 その時に乗っていたのはKTM200DUKE。　 サイズもよく軽くよく走るいいバイクでした。 モンキーは心惹かれるものの先立つものもなし、アガリのバイクかな程度に考えていたのでKTMを楽し ...
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人生は葛藤の連続。 いや、ぼくの場合は煩悩に振り回されているだけかな 大好きでお気に入りで自慢してないけど自慢のポイントマフラー！ 左右2本出し！ ちょーかっこいい！ だがしかし、このマフラー、重たいことが判明… さらにパワーが出るのは HKSさんのHi-Power Muffler SPEC- ...
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