ナービックのブログ一覧

ご近所さんに運転させてもらう機会があったので少し。　
ホンダの電気自動車、残念ながら生産終了の発表もありました。　
ドアミラーがデジタルとなっていたり、ひとつの　世代替わりになるクルマと思っていましたがホンダお得意の一代限りのクルマとなってしまいました。


最初見にくいかなと思っていましたが、ドアミラー感覚で確認できたのは意外でした。


鼻先が確認できるのはいいですね！　
死角が少なく安全性が高まります。　


幅寄せが苦手な方にはこんな機能も。　
走りについてはモーターの特性としてのトルクの太さ、普段S660に慣れている自分としては恐ろしく感じるほどの加速性能。　
ジムカーナやると速そう、後輪駆動ということもありタイヤの切角も大きく小回りも効きます。
無限とかがさらに走るバージョン出してくれると盛り上がったかも。　
個人的には面白く感じたクルマ、移動の手段としてはとても良くできているなって思った反面、変速動作もなく、スムーズに上がる速度、静かに走るとなにか物足りなさを感じてしまいました。
なにか発展性があると楽しめるのかなと、思えばラジコンもモーターだけどイジる楽しさがあったことも盛り上がるひとつの要因かな。

静かで速くて面白いクルマでした。　
運転させて頂きありがとうございました。
今後ホンダは脱エンジンを掲げてますが、エンジン回帰しましょうよ、水素で内燃機関動かしましょ！　
日本は水資源大国ですよ、海外資本から土地を守って水を守らないと！　
生きるための水　
と　
燃料としての水　
日本の未来は明るいよ！
今後のホンダの未来も明るくありますように！

大垣共立銀行　


ドライブスルーでの利用ができます　


こんな感じ　


でもS660だとマックスで下げてもツラい！　
ソフトトップの時は半分開けでなんとかなったけど、ハードトップだとキツい！　
でもこんなに便利なATMも来月頭になくなります。　

ぼくはクルマが好き　
バイクも好き　
クルマで遊んだりバイクで遊んだりするのも好き　
遊んだりすると当然汚れる　
ぼくは汚いクルマが嫌い　
汚いバイクも嫌い　　　

でも洗車はもっと嫌い　
でも汚いのも嫌い　　

洗うのは雨の日がほとんど　
だってふきとらなくていいから　　　

でもそう都合よく雨は降らない　

排気ガス規制などから50ccでの存続が厳しくなった一般原動機付自転車。
今後125cc以下の小型自動二輪車の出力規制をして一般原動機付自転車として運用するとの報道。
車体は変更するけど法律に関しては現行制度を維持、時間的に猶予がないから早く進めていかないと間に合わなくなりそうな状態。
まだ確定ではない情報ですが原付を残すとするならこの方法が最善なのかな、生活の足にしていたり、仕事の道具として使っている人もいるから無くすわけにはいかないから。
個人的には賛成、モンキー125がたとえばデチューンをして一般原動機付自転車としてでもでるとなると更なるパーツの開発が進み面白くなると思う。
心配な点はやはりフルパワー化が容易なこと。
そこをどう規制できるのか、キックボードですでにうやむやになりつつあるし。
それともデチューンを許さないとするのか？
もしそれなら法改正するメリットは少なくなる、メーカーの負担は大きいまま。
世界標準から大きく外れた国内規制、軽自動車を産んだメリットなどもあるけど、もう少し融通する必要はあるのかな。
バイク市場的には125ccは種類も多く楽しめそうなのでいい方法が見つかるといいな。
海外では売っている国内メーカーのバイクを日本国内でも乗れるように(販売メリットがあるような)法改正が進みますように。

軽自動車も島国であるイギリスとかにうまく売り込めばよかったのになあ、三菱ｉとかごく一部しか正規輸出しなかったのは政治の弱さなのかな。
それが今の日本が世界からおいてかれてる理由なのかな。

製品はいいけど楽しむ文化がないとか言われてた時代もあるけど、最近はメーカーの不祥事も多いし真面目で勤勉な日本はどこに行ってしまったのか。真面目に働いても救われないから変わってしまったのか。

とりあえず楽しく日々過ごせますように！

とたわいもない日記。

時間ができたので夕方から屋根を外したS660でダートフリークまで
ブレーキ、クラッチともに自分の好みより遠目で作動するのが合わないため、モトクロスやエンデューロをしていた時から使っていたZETAのレバーに変更を決意、買いに行くことに
店内にはモンキー125 パリダカが展示されていました




本来欲しかったのはブレーキレバーとクラッチレバーですがキャリアの雰囲気も良く合わせて買うことにしました


製品版は塗装は黒なんですがモンキーイエローだとその方がいいですね
ですが、両方ともバックオーダー
残念！
で結局マスク購入



秋の夕方のオープンドライブを楽しんで帰りました

おしまい