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おそらく４．５ｍｍ下がったはず（！）のセルボをちょっと乗ってみました。






・・・まぁ、わからんねｗ
サーキットならともかく、流すだけではわかりません。
アイポジションも変わった気がしますが、おそらくプラシーボか連休ということで腰の具合がいいからでしょう。

ついでに、タイヤローテーション、足回りの増し締め、タイヤ空気圧調整（２．７から２．３へ、機能の点検で過多になっていた模様）
右フロントナックルとサス取り付け部に若干の緩み。
２度も交換しているドライブシャフトは大丈夫そう。
インナーフォークにフッ素オイル塗布、コレ摺動抵抗が軽くなるとのことでも、もうかれこれ１５年以上も
仕事でもプライベートでもやってる作業、効果？あるんじゃないですかねｗ
信じるものは救われるはず、まあ、リップ部の保護にもなるということで。

今回の調整で今までのサーキットで感じていたリアの接地感のなさが改善するといいのですが。
次回の走行が楽しみになりました。
次の休みはエンジンルームの点検かな。