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今年も参加しました、ディレッツァデイ。




S660に乗る前は友達とのサーキット走行、ショップイベントのジムカーナでクルマ遊びをしていましたが、最近は良き友達と巡り合い走行会、練習会にも参加するようになりました。
このディレッツァデイというイベント、プロドライバーとの距離が近いのも魅力のひとつだと思います。
2度目の参加ということもあってか、さらにその距離感は近く気兼ねなく質問もさせてもらいました、とは言え同乗走行はプロドライバーとの違いを身をもって体験できます。
まだまだ初心者ということで、初心者クラスでブリーフィングから参加。
コレおすすめです、大井さんにいろいろ質問できます、遠慮しちゃダメだと思います。
今回は基本の基本、運転姿勢をオートテストでの自身の反省から質問してみました。
自分のやっていることが合っているのか、変えた方が良いのかがわかることがレッスン付きのいいところ。
ブレーキ特訓、幸田サーキットの練習会でも同じことをやりますがフロントのブレーキ構成変えてから初だったかな？
毎回難しいです。
そして同乗走行
コロナの影響も少なくなってきたからか、今回はたくさん乗ってもらうことができました。
前回、データの取り忘れがあったのでリベンジ！
ですがデータ取りはできてたんですが…またミスをしてました…




まずは廣江さんの横乗りから、ここでわたしのミスが…
とにかく何をしているのかよくみます、実際の動きからメーター(DSDFですよ！)の動き。




相変わらず素晴らしい操作、こう運転できると楽しいだろうなと改めて感激。
今回たっぷりと走ってもらいました、走行中にも関わらず疑問に答えてもらって、時に談笑とこのコントロール中に？とレベルの違いを体感。




その次に大井さんの横乗りから、ここでミスに気づきますが後の祭り。
大井さんには今悩んでいるところは？と質問されて苦手なところを。
運転しながら解説してもらいます、ちょっとだけ恐ろしい瞬間もありましたがそこは流石。
わたしならの場面も当たり前のようにクリアし、クルマのセッティングについてもアドバイスをいただきました。
ちなみのこの走行枠は走らない予定にしてましたが正解、プロドライバーの横乗り２つでノックダウン。
次の走行枠までに体力回復に努めます。
で、やはり疲れてるとダメですね〜
うまく走れてる！
と思っているとエアコンON…
いかんいかんとOFFにするもののまたも電制切り忘れ…
またも…というのも
大井さんの横乗りの時に言われて切り忘れに気づきました…で大井さんに手順を説明して切ってもらって走行に。
廣江さーん、来年もお願いします！
でもでも、いいイメージも少し作れたし大満足の１日でした。
後はDSDFでとったログデータ、走行映像を見ながら検証と1人反省会で呑みます。
走りおわったあとの楽しみがあるのもいいメーターのおかげですねー。
ブレーキ液圧よろしくお願い申し上げます。



あー
楽しかったー