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さて、セルボをちょっとだけイジってから初、セルボとしては２度目のＹＺサーキット本コースです。
ようやく比較できる機会がやってきました。
今回はinobutaさんとそのお友達のデルタ.さん（今回お友達となりました＾＾ｖ）、まいふれんどＲ１との走行です。
Ｒ１は今回タイヤ、ホイールを替えてきました、１７５／６０Ｒ１４（インチダウン！）、DIREZZA ZⅡにＲＡＹＳの超軽量ホイール、なかなか良さそう。や、やばいかな（汗）
デルタさんのコペン、気合入ってます！カッチョイイですな。
ボンネットに穴は必要ですねｗ
面白いことに、ホワイト、パールホワイト（コペン連邦）、パールブラック、ブラック（ＣＶＴ公国）と色違いで組み合わせが出来ていました。

天気は晴れ、今日はいつもとは違い１５時からの走行です。
前回よりタイムが上がることは間違いが無いので、今回はinobuta号に２秒落ちを軽く出してみよう、そんな気持ちでコースＩＮ。
前回ＹＺ本コース走行からの変更点は
サスペンション、タイヤ、ホイール、エアフィルター、マフラーと一通り換わっています。
なぜか、グリップ走行の枠なのにドリフトさんがいますが・・・
一応気を使ってくれているようでした。
ただ、クリアラップがきっちりと取れなかったことが悔やまれます。
コース管理者からの一言もなかったのは残念です。

セルボはというと、恐ろしくて仕方の無かった１コーナーは何とかアクセルＯＮのまま入っていけるようになりました。
時々ビビリミッターが作動しアクセル抜いてますがｗ
２コーナー、以前のような路面のうねりによる車の挙動はかなり押さえられていますが速度が上がった分、苦しくなっていますがライン取りでももうすこし良くなりそうな気もします。
３、４コーナーは低速のため差は少ないですが、タイヤ、サスのおかげでＩＮ側の空転は減っていると思います。
Ｓ字から最終コーナー、ここは東コースを走ったときと同じ感覚で、リアの動きに違和感があります。
全体的にイジったおかげで走れるようにはなってきました。
後は走り慣れる事、運転手の問題です。
走行のおいて課題もでましたが、車高長の調整をして接地感を増やして次回に望みたいと思います。
撮った映像はまた後日更新します。




Ｒ１・コペンの走行動画をアップしました。最初ドリフトさんの音が大きいので注意してね。



あ。
結果ね。
４秒落ちでした・・・
今回のベストラップ
４９．１４６　　（全20ＬＡＰ中9周目）
前回より２．５秒のタイムアップすれども目標の１秒落ち。
２秒につめるはずだったのに～
白い悪魔にやられました＞＜

今日は１日ドライブして、お花見でした。
お祭りをやっているようなところではなく、街路樹として桜の植えてある通りを廻りました。
写真は名古屋市北区の瑠璃光橋付近、そのほか市内を４箇所ほど廻りました。
ざっと１００ｋｍほど、朝満タンにしたのにメーターの目盛りが・・・
まぁ、今のこの時期だけですもんね、桜！

ホイール変更しました！
おそらくmodex KS-05だと思います、１４×５Ｊ　＋４６　サイズは希望通り。
詳細は不明。誰か教えて！
某オークションで手ごろな価格で手に入れることが出来たのでよかったです。
比較的軽量な部類に入るのかな。
目立つ傷がすこしあったのでパールのタッチペンで修正、近くに寄らないとわからないはず。
歪みはなかったようだけど、ホイールのバランスはあまりよくなかったみたい。
丁寧にバランス取りをしてもらったので走行には支障はないと思いますが。
てっちんに白も気に入っていたけど、コレもまぁいいかな。
やはり軽くなったのか、発進、加速に軽さが以前よりあるような、プラシーボかな。
なんにしろ、コレだけ開口部が大きければ放熱効果はてっちんとは比べ物にならないでしょう。
サーキットが楽しみです。