ナービックのブログ一覧

Ｅｎｊｏｙ　ＨＯＮＤＡ　2015
2015.04.18　晴天
試乗目当てで行ってきました。
が、抽選に漏れたため無料のシャトルバスに乗って南コースの試乗会会場へ。
ようやく青天のもとカラーの確認ができました。
まずは黄、青、赤。


やはりショールーム内で見るのとは随分と印象が違います。
個人の感想として赤の発色がかなり良く見えました。
ただ、革シート、クルコン、ホイールが好みではないため
後ろ髪をひかれる思いではありますが、色よりも内容で選択になりそうです。

走行中の動画もアップしてみました、見にくいですが良ければご覧ください。
短いですがPart1～3まであります。

コレもいいなぁ。差し色の赤がとても映える。

コレだなぁ

本日S660の試乗をしてきました。
試乗車両はα 6MT プレミアムスターホワイト・パール



結果的に5色目の確認もできました、残すは黒。
試乗の率直な感想ですが非常に面白い車でした。
10分ほどの短い時間でしたが、街中ではないため信号がほとんどなく
ストップアンドゴーの繰り返しにならずしっかり乗ることができました。
場所がらグリーンロードを走らせてもらえるともっと良かったのですが、
軽いワインディングロードで楽しませてくれました。
シフトストロークは短くスッと入ります、今まで乗ってきたマニュアル車に比べて短すぎて入っていないのではと思うほどでしたが、感覚の問題なので乗っていれば慣れるものだと思います。
クラッチの操作感もよく踏力も一定で違和感を感じることはありませんでした。
ステアリングの応答もよく、ワインディングロードを流す程度ではアンダー、オーバーなどというものとは無縁、軽快に向きを変えます。
アクセルレスポンスはわずかにもっさりとした感じもありましたが、試乗車、走行距離1500kmほど、ということ、営業さんの目もあるのでおもいっきり踏めなかったこともあるので実際にはこれより良い印象になると思います。
残念だったのは音、排気音がおとなしくエンジンノイズの方がよく聞こえてしまいました、この辺りは3気筒のため仕方なしといったところ。コペン、パジェロミニあたりの4気筒エンジン搭載車両でなければ解決はありませんが、マフラー交換で排気音がよくなれば隠れると思います。ブローオフの音はよく聞こえてきました。
さて、懸念していた室内空間ですが試運転時はルーフを取り付け、実際に運転をするポジションにしたところ頭はルーフにつくことはありませんでした。
ヘルメットはギリギリいけそうな空間もありましたがテレスコピックがないため少し違和感を覚える姿勢になりそうです。

試乗をしたことにより物欲は最大となってしまったことが今回一番の問題となりました。

βにカラバリが増え、テレスコ装備、マニュアルエアコン、鉄ホイール、電気デバイスの任意によるカット可能、なんならアクティとかのシート流用などというグレードγ、ないですかねぇ。出たらハンコ押しに行くのに…
もっとも、新しくマニュアルエアコンを作ったり鉄ホイールを作る方がコストはかさむと思いますが、今以上に走ることに重点を置いたモデルがあっても良いのでは。

とは言うものの現在の仕様でも満足です。

今日は3店舗廻って色の確認。
プレミアムビーチブルー・パール



フレームレッド



アドミラルグレー・メタリック



そして、はじめに見た
カーニバルイエローⅡ



この4色を実車で確認できました。
曇り、室内(グレーはショールーム外の屋根下)
という条件は良くありませんでしたが、カタログではわからない曲面などでの色味がわかり収穫はありました。
候補としては
ブルー＞レッド≧イエロー＞グレー
となりグレーがよければと思っていたのですが好みの色とは違い、
またブラックは手入れなどずぼらな私としては考えてはいないので順序はこんな感じですね。
この事によりαでは過剰装備のためβにした際にはパールホワイトが第一候補となりそうなので実車を見てみたいところです。