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先日走った幸田サーキットの印象
左回りということ、全長1085m。




ピットロードから出てストレート、現在の私のS660での最高速度は120km/h弱、そこからの減速でヘアピンカーブの連続をクリアしシケイン風の右、左、右とコーナーを抜け短いストレートへ、




そこから1コーナー右、2、3コーナー左でバックストレッチへ。
かなり身体を揺すられるキツいサーキット。
タイヤは前後インチダウンでディレッツァZ3を履いています、当初は220Mpa程度の空気圧で走行でしたが少しぬるぬると動く感覚があり、ほなさんのアドバイスにより一気に上げてみました、温感で290Mpaほどです。
温感240Mpaあたりではショルダーのヨレのような感じがつきまとっていたのですが、極端ですが空気圧を上げたことによりしっかりとした感じになりました。
走ってみるとやや硬さは感じるものの滑り出しなどに大きく悪化はしなかったため高めの方が感じが良いのでしばらくはこれで。
今までここまでの旋回Gを出せるクルマに乗っていなかったためか、20分フルで走り続けられなくなってます。
三半規管弱ってるのかな？良いトレーニングがあれば教えてください。

新型のスープラを見てきました、というかGRガレージでイベントをやっているようでしたのでイベントに行ったらあった、というくらいでしたが。
思ってたより小さいな！っていうのが第一印象。


リアはこんな感じ



おまけにGR コペンの試乗車がありました。
イベントはエンドレス、クスコ、TWSが来ているようでしたが…
火事で燃えてしまった店舗も工事が始まっていました。サーキットイベントもあると言っていたので楽しみです。

・幸田サーキット
http://www.yrp-net.com/
名古屋IC（東名高速）
↓
豊田JCT経由
↓
岡崎IC で約1時間10分
料金　軽自動車 860円（通常料金）

・美浜サーキット
https://mihama-circuit.com/
名古屋IC（名2環）
↓
名古屋南JCT（知多半島道路）
↓
南知多IC 経由で約50分
料金　軽自動車 1240円

初幸田サーキットでした。
AM9時目指して出発するも、通勤時間帯のラッシュに巻き込まれて
実質1時間30分ほどかかりました。



ほなさん、いつもお誘いありがとうございます！