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午後から少し時間ができたので幸田サーキットへ。　
今年は鈴鹿南サーキットの会員を見送ることにしたので、幸田サーキットの年会員の申し込みに、ウェット路面での練習もいいかなとふと思ったので足が重くなる前に出発。　
途中23号線で事故渋滞、雨も強くなってきました。　
幸田に着いたらしっかり雨。　



雨の日の経験がない幸田…特にストレートエンドの右、左の揺り返しが怖いことと走行してた方がかなり水溜まっててすっ飛んでくよって…



やめ！　
ムリしない！　
ということで会員になって帰ります。　



今年は幸田メインの美浜かな　
あといろいろイベントにも参加したいな！　
とサーキットまでの行き帰りドライブ。　
それでもS660は楽しい！

普段からでかいモニターだなって思ってたS660の純正オプションカーナビ。　
たいした情報も出ないのでこんなに目の前に堂々と居られてもねー　
TYPE-RとかGTRくらいの情報欲しいです　
早くバージョンアップしてください　
ホンダのやる気のなさを感じるカーナビ、出しただけでも偉いのかな　
地図更新は今のところ一度のみ、頼みますよー　
で、サーキットでの情報が欲しくてつけたDSDFですが取り付け位置は当初44Gさんのパーツを使ってここに　




悪くはなかったのですが見にくい　
そしてディレッツァデイで大井さんにもカーナビモニター邪魔って言われたので、やっぱり邪魔だよねーと　


バラバラ　
ついでに気に入らない配線の取り回しも直します　


モニター裏のブラケット外して　


みんな大好きエーモン使って　


組み合わせて　
(コレ仮組、ブラケットの処理する前)


純正モニターはリャンメンテープとデフィさんのブラケットを組み合わせて44Gさんのメディアマウンターに取り付け　


でこう　
スッキリ！　
高さが抑えられて視界良好！　
ついでにシートの高さと　
ブレーキペダルの高さと　
配線取り回しと　
TPMSの位置変えて　
ハンスバーに入れ替えってした

まだ走りに行けてない今シーズン
欲求不満とストレスとカラダ痛いのと
そろそろサーキット行きたい！

今年中にインタークーラーに小細工したい！

フラットウェルさんのセーフティバー



からオートクラフトさんのハンスバーに交換　



交換理由として荷物を積む際の助手席の可動範囲を少しでも多く取りたかったため　
助手席プロジェクトが進めば関係なくなるのですが…


バー後方のスペースがフラットウェルさんはかなりありますが



オートクラフトさんは曲げ加工されているのでピッタリとなっています
結果、助手席は比べて2ノッチ下げることができました

どっちがいいのかは難しいところですが　
個人的に炭素菌に侵されている人はフラットウェルさん
カラダが大きかったり背の高い方はオートクラフトさん　
といった感じでしょうか
あとは重さかね



フラットウェルさん



オートクラフトさん

1kgほどの差ですが、持ってみるとかなりの違いです　
フラットウェルさんの取り付けた時は補強入れて車重増えるの嫌だなとか思わなかったくらい軽く感じましたが、オートクラフトさんのはやっぱ補強入れるってこういうことだよな、と思いました。
とにかく軽くの人もフラットウェルさんですね

どちらも効果は絶大
オートクラフトさんのは検証まだですが、今まで入れた補強の中でトップクラスで変化を感じます
入れる価値ありますぜ！