ナービックのブログ一覧

新品ローターとパッドの清掃をして組み直したリアブレーキ。　
猿投グリーンロードで丁寧に当たりをつけて、高速道路の約1時間の走行、少しの山道の走行でサーキットでのジムカーナ的使用。　
の結果






キレイに当たってくれてます！
よかったー、やはり丁寧な整備が必要ですね。　
お客さんのクルマはその方の命を預かっているという気持ちで整備をしてましたが、自分のクルマはなんかあったらなんとかするって気持ちで最低限の整備で済ませていた感は否めません。　
最大限に楽しむために、クルマの整備もしっかりと。　
当たり前ですが当たり前をきちんとやろうと思いました。　
おしまい

ローター交換のついでに履き潰したいZ3に交換。　
サイズも175から195に。　
太ければいいと思って選んだサイズ、いまだに正解はわからないんですけど。　
でも、
走り始めてすぐに違いを感じる、重い！　
2サイズアップとはこういうことか！　
よくネットで見るで駐車場を出る時に効果を感じた！とか最初のコーナーを曲がってすぐにわかった！という投稿を見て、みんないいセンサー持ってるなあ、羨ましいと思っていました。　
ついに！　
ワタシにも！　
ララァ、ワタシを導いてくれてありがとう！　



違いました…
空気抜けてただけでした…



補充して

フロントはガソリンスタンドの表示で1.95に　
リアは2.05で、四捨五入な感じかな？　
で、走ってみたところタイヤサイズの違いは感じられませんでした。　
鈍感センサーの精度上げたいよー！

タイヤ　前後ディレッツァZ3
フロント195/55R15
リア　205/50R15

ホイール　CE28N
フロント　6.5JJ +43
リア　7.0JJ +45

スペーサー
フロント　2mm
リア　3mm

大垣共立銀行　


ドライブスルーでの利用ができます　


こんな感じ　


でもS660だとマックスで下げてもツラい！　
ソフトトップの時は半分開けでなんとかなったけど、ハードトップだとキツい！　
でもこんなに便利なATMも来月頭になくなります。