ナービックのブログ一覧

年末に車検のくるS660。　
長く楽しむためにボディの補強、エンジンの冷却性能アップ。
速く走るための(できるかは運転手次第…)タイヤのグレードアップとLSD導入。　
ミッション開けるので不具合修理も同時に。
ホイールは相変わらずの14インチを試してます。心配はコレ
右

左

ホイールはギリ収まってる(?)けど、もう少し収まってほしいな。左右差結構あるようにも見えるなあ。　
明日のアライメントに期待。　
ダメなら次の手かー

以前より行ってみたかったお店、三重県のトップフューエルさんへ行ってきました。




というより、かねてよりメールなどでやりとりしていた作業のおねがいでS660を預けに行きました。
今回担当してもらった方にいろいろ聞くことができ、安心して預けることができました。



ノウハウもあり、フレーム取り付け時に一工夫してもらえることになり気になる点の解消もできそうです。
今回、シフトの入りづらさからWPC処理も依頼して部品が揃ったことで作業開始となりました。



右端にチラッと写っているものは加工前。
さて、これで段々と言い訳の効かない車両になってきた我がS660、どう変わるのか楽しみしかない！
と、言いながら扱えるのか不安も少し…
でもやっぱり楽しみー！

定期的にハマるこの沼。
ただひとつ、ノーマルキャリパーで有ればこの問題はあまり関係ないので、ブレーキパッドのみでブレーキ強化してる方にはどうでもいいことかも。
フロント14インチにこだわらなければ、現在の仕様でまるで問題はないのに…
でも、フロント14インチの軽快感とコスパにやられて…
あれから何セット14インチを試しただろう。
エンケイ



レイズ




オフセットの微妙な違い
ノウハウばかり溜まって、使えるホイールは未だ見つからず諭吉が離れていく。
さて、今試しているものも黄色信号点滅中ではありますがどうなることかと

今日は岐阜のあるお方と取引きに。
とある時に使うゴムを受け取ってきました。
ここのところサーキットではなくゴムの取引きでお会いすること2回。
次はサーキットで！
いつもありがとうございます！

ホイールが15の6.5+45から14の6+28にするとすると



http://wheel-offset.ideeile.com/#

はみ出し量が…
1cmか
今でもけっこうツラなんだけど…
現状少しホイールに余裕はありそうでタイヤが外にいるから
タイヤを195から185にすれば計算上5mm入ってくれるからなんとかなるかな
キャンバーをもう少しつけるとか
まあホイール仮組みだと何にもわかんないね、とりあえずキャリパーとのクリアランスはしっかりあったから、タイヤ組んで付けてから考えますか！