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Sn0wの"First Sn0w号" [アウディ A3スポーツバック]

整備手帳

作業日:2013年11月15日

ループ フューエル システム クリーナー & コーティング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
本当は「WAKO’S F-1 フューエルワン」を入れようと思ってたが、探すのが面倒だったので、シュアラスターのループ フューエル システム クリーナー & コーティングを入れた。

謳い文句として
インジェクター、吸気バルブ、燃焼室のカーボンやスラッジを除去するとの事。

直噴エンジンなので吸気バルブの洗浄は出来ないので、実質インジェクターと燃焼室のカーボンやスラッジを除去を目的で使用。

注入後
普段はゆっくりエコ運転をしているが、燃焼室を高温に保ち洗浄効果を高める為、40kmほどSモードでフル加速で走行。
 ↓
40km程走行で少しアイドリング時の振動が減ったような感じ?

この洗浄モード走行を次回給油まで続ける予定。

追記
投入時
走行距離17450km


※画像はメーカーさんHPより引用しました。

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この記事へのコメント

2013年11月19日 19:59
こんばんは(* ̄∇ ̄)ノ

現在の総走行距離はどのくらい走ってますか?

オイラはA3の時、フューエルワンを使いましたが余りわかりませんでした。

Sモードで40kmて距離じゃなく速度ですよね?すぐに到達しそうですが……わからないので教えて下さい。

コメントへの返答
2013年11月20日 11:09
こんにちわ^^
コメント有り難う御座います。

現在(投入時)の走行距離は17450kmです。
(1年点検で純正オイルに交換後、約6000km走行)

投入前のアイドリング状態は、
暖気完了時にエアコン停止状態でかすかにシフトから手に伝わる程度の微振動がありましたが、洗浄剤投入しSモード走行後は振動が手に伝わらなくなりました。

また、Sモードでの清掃モード走行は速度っていうよりエンジン回転数を意識しています。
Dのメカニックさんのウケウリですが、燃焼室の温度をある程度上げることで、何も入れなくても燃焼室のカーボンやスラッジを減少出来るとの事?

注意点は
1.洗浄モード走行したあとにエンジンオイルレベルを確認したら0.1L弱位減ってました。
(洗浄モード走行前に規定量補充済で)
2.洗浄モード走行をすると、普段走行のアクセルコントロールの学習が変化し、普段シフトポイントが若干上がります。復旧されるまである程度走行か必要になる

こんな感じです。








2013年11月19日 22:12
吹き上がり、エンジンの廻りと 偶にエンスト気味?と変速のタイミングズレ
症状を伝えると 何タラを交換しますと言われ 交換されたらウソみたいに元気になりました
(保証のウチは交換します 保証が切れたらクリーニングします と言われました)

カーボンが付いて空気の流れ?が悪かったみたいです…
4月から10月まで我慢してました(^_^;) 早く行けば良かったです
コメントへの返答
2013年11月20日 11:32
コメント有り難う御座います。

何を交換されたのでしょう?

症状からするとスロットルボディですかね?

今回、使用した洗浄剤はインジェクターから先の洗浄目的になるので、もしスロットルボディでしたら
諸先輩方の整備手帳によくあるWAKO'S RECS(通称点滴)での洗浄になるかと思います。

走行距離はどのくらいですか?
2013年11月24日 2:17
6万4千㎞ぐらいです たぶん、そのスロットルボディだと思います
整備戻って来た走行距離を見ると 走ってない?結構ガソリンを使っている感じだったので
その処置もしたのかな?と思います…

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