ここから交換作業を
レバーを交換する為に、ステアリングとコラムカバー回りの取り外しをするが、みんカラ諸先輩方が詳しく投稿されているので、ピックアップだけの投稿なので全ての手順ではありません^^;

今回、参考させて頂いたのは、韋駄天A美ちゃんさんとERUMAさんの整備手帳を参考にさせて頂きました。先人様の整備手帳に感謝^^


まずエアバッグの固定ビスは、当方のMY2012では、T30であった。
ステアリングセンターボルトはスプラインM12で諸先輩方と同じだった。
少しびっくりしたのが、国産車で初回脱着のステアリングだったら固着していて、両手でステアリングを握って揺らしたりしないと直ぐに外れないのに、このステアリングはセンターボルトを外すとステアリングは特に力を加える事なく軽く外れた。


注意
エアバッグ誤作動防止の為に下記の手順でエアバッグを外した。
エアバッグ裏の固定ビスは、エンジンをかけながら外してからステアリングセンターに合わせてからエンジン停止してキー抜いてボンネットを開けてから、15分程放置しバッテリー端子を外してさらに15分程放置してからエアバッグのコネクターを外す作業を行った。
また作業後にバッテリー端子を繋ぐ時は、ドアを全て閉めた状態を確認してから作業しないと端子を繋ぐ時にスパークして火花が散る場合があります。当方はドアを開けたままで端子接続して火花が散りました。