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整備手帳

作業日：2016年11月3日

フロントブレーキローター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
フロントブレーキローター交換
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※画像はメーカーさんHPより引用しました。


リアに続きフロントも交換
DIXCELのFDタイプにスリット加工したモノに交換。
交換時の走行距離 40872km
フロントは画像の様に、ついでに外径288mmから312mmにサイズアップし純正キャリパーをオフセットした。

312mmローターは、A3で云うところの8PAXXや8PBWAの2.0や2.0クワトロや8PBUBF 3.2クワトロに設定されているローターサイズ。車検時に16インチホィール装着するのにギリギリサイズとなる。


2
フロントブレーキローター交換
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312mmローターを取付にはキャリパーブラケットを変更してローターがサイズアップした分をオフセットする。
オフセットに使用したキャリパーブラケットは、8PCAXとキャリパーが共通使用されているTT 1.8の8JCDA用のブラケットを流用。
この方法だとブラケットのみ交換してキャリパーは純正のまま使用出来てブレーキホースの脱着なしで交換作業も楽チンに312mmローターを組む事が出来る。
画像の上が、312mm用のブラケットで、下が標準の288mm用のブラケット。
大きいボルト穴の位置が分だけキャリパーがオフセットする。


キャリパーブラケットの締め付け規定トルク 190Nmしかも再利用不可指定のボルトとなります。
再利用する場合は、自己責任で！
また規定トルクで締め付けないとバックした時にメタルチックな異音が発生する場合があるので注意が必要です。

追記2020.4.29
ここのボルトの脱着が、2度目になるとフランジのギザギザが潰れて、規定トルクで締め付けても異音が発生する場合があります。
やはり再利用不可ボルトは新品交換がベターです。
3
フロントブレーキローター交換
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フロントも超簡単
こちらはキャリパースライドボルト2本とブラケット固定ボルト2本とローターハブ部分のトルクスボルトを1本の計5本を外すだけ！あとはローターをコツコツと根気よくプラハンマーで叩いて外すだけ。
4
フロントブレーキローター交換
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ローターは、画像の様にホイールボルト3本を軽く締め付けて位置を出してから、トルクスボルトを締め付けた。
5
フロントブレーキローター交換
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キャリパーを組付けた状態。
ローターカバーギリギリまでローターが大きくなった。
6
フロントブレーキローター交換
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画像の上が右側フロントの交換後で、下が左側フロントの交換前の標準。
少しだけローターが大きくなったのがわかる
まだまだ隙間が空いているが、お手軽サイズアップなのでヨシとする（笑）
7
フロントブレーキローター交換
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ローターの比較
綺麗な方が312mmローター
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この記事へのコメント

津　君
2016年11月3日 19:01
これは　スゴイ＾＾
ビックローターにしたら剪むキヤリパー元のままだと
小さいもんね、キャリパーブラケット交換もナイス発想ですねぇ＾＾
オミソレしましたさすがAさんの工場長！！！
これで前も後ろもスリット入りでブレーキよく効くでしょうね！
僕なんかローター交換は奇麗になって、おしゃれは足元からの
気持ちしかなかったです、、、、、＾＾
コメントへの返答
2016年11月3日 23:29
いえいえ
トンカツの時に津君号を少し動かして、Sn0w号のヘタレブレーキに大ショックでして.....^^;
ブレーキパットに続きまた真似してローター替えることにしました。
ただ真似しても面白くないので変化球で流用サイズアップしてみました。
ローター以外の費用は4英世のみです。
ゴルフGTI用とかは流用する人が多いのである程度の価格しますが、TT8J用は叩き売り状態でお手頃で済みました(^^)v
今のところ、まだ当たりが出てないので交換前より効き悪いです^^;


black7110
2016年11月3日 19:16
ブレーキ交換までやっちゃうとは・・・それもビッグローター化！おみそれしました😨

ちょっとどころか、かなり大きくなっていますよ。スリットも入っていい感じ！😍

これでガンガン!!アクセル踏めますね(￣∇￣)ニヤリ
コメントへの返答
2016年11月3日 23:39
A3の8Pはパーキングブレーキが、ハンドレバータイプなのでDIYで楽勝です。
16インチが入る大きさなので言われないとわからないレベルですよ^^;

良い子のSn0wはビビリなのでアクセル控えめです^^;
kuriyama
2016年11月3日 20:16
１６インチが入るビッグローター化おめでとうございます

写真で見るより実物がより大きくなり､また見せて下さい
コメントへの返答
2016年11月3日 23:50
kuriyanaさんにはローターサイズアップを先を越されてしまい、スリット加工を入れてしまいました。
ブレーキダストが増えそうで後悔してます^^;

また見てやって下さい。

くすもん
2016年11月5日 11:43
さすがＳｎ0ｗさん、交換作業もお手の物ですね♪

皆さんが最近ローター交換されてるのを見ると・・・|дﾟ)ﾁﾗｯ｡

いやいや、我慢我慢・・・(;´∀｀)
コメントへの返答
2016年11月5日 16:21
こんにちわ

あの塩害ローターは早く交換しないと朽ち果てるかもよ（笑）

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