タイヤ干渉対策 その2 フロント車高調整編(忘備録)

車高調整による測定は全くのフラットな場所であることが重要ですね。
測定してみると、案外違いがある事に驚くと思います。
それにしても几帳面でご立派！

そうなんです^^;
なかなかフラットな場所がないので、近所のモールの屋上駐車場で、側溝の位置などから水勾配を読み取りビー玉転がして、ほぼフラットな場所で毎回測定するようにしているのですが、その場所に先客車が停まってると測れないんです^^;
車高を合わせるのが、一番面倒です^^;

こんばんちゃん(*☻-☻*)です

個体差にもよるかもですが、

LS EXEでは、ボディに一度も干渉した事が無かったのに、PS4に履き替えた途端に、干渉です。(๑˃̵ᴗ˂̵)

亀岡の帰りの軽ーいランデブーでも勿論干渉無し！でした。

どちらのタイヤも前後共2.8k bar

SNOWさんの今のタイヤの状況が
わかりませんので、何とも言えませんが、EXEは、めちゃくちゃ引っ張り気味になりました。
見た瞬間に、わかるぐらい！

ホイールリム丸出し状態(^.^)

引っ張り気味いいですね(^^)
見栄え良くなるかなぁ(笑)

いまのピレリP1はリムガードが大き目なのでギリギリリムは出っ張ってないですよ！

スリスリするのは.....
•ホイールのインセットが45の為か？
•車高が少し低くなった為なのか？
•KWのコイルがビルに比べて柔らかい為なのか？
•上の3つ共が重なってる為なのか？
(予想では、KWのコイルが怪しいと思ってます)

まだ何が原因なのかわからない状態ですが、今回の車高アップでまだ擦る様だったら、ビルのコイルスプリングに組み替えることも考えてますが、DDさんのお話の逆で、LS EXEに交換したら擦らなくなるかもなので、この車高状態でタイヤ交換を先に済ませて様子をみよかなと思ってます。

まずは今週末の龍神で、スリスリテストします(笑)

おはよHoney(^_-)-☆

日曜日にスリスリテストをお手伝いします。

爺が後ろでいいですかねｗ

こんにたわぁ(^^)

スリスリテストは、ゆっくりマイペースで行いますので、後ろに付いて煽るのはご遠慮下さい(笑)