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  9. 減衰力調整(忘備録2019.3.22) [Sn0w]
Sn0wの忘備録 Custom vs Maintenance of memorandu,
Sn0wの"First Sn0w号" [アウディ A3スポーツバック]
減衰力調整(忘備録2019.3.22)
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まずはリアから....<br /> <br /> 伸び側は、アッパーマウントを脱着が必要となる。<br /> <br /> ①インナーフェンダーを外す。<br /> ②アッパーマウントを外す。<br /> ③ダンパートップカバーを外す。<br /> <br /> <br /> KWの専用工具をダンパー先端に差し込んで調整する。<br /> まず時計回り(見下げ右回り)にノック数を数えながら、<br /> 最後まで締め付ける。<br /> ※前回の設定値が合っているか確認する意図がある。<br /> <br /> この右にいっぱい締め付けた状態が、<br /> 一番硬い状態となり、ここからの戻し数が設定値となる。<br /> <br /> 今回は、11ノック戻し(前回10ノック戻し)
まずはリアから....

伸び側は、アッパーマウントを脱着が必要となる。

①インナーフェンダーを外す。
②アッパーマウントを外す。
③ダンパートップカバーを外す。


KWの専用工具をダンパー先端に差し込んで調整する。
まず時計回り(見下げ右回り)にノック数を数えながら、
最後まで締め付ける。
※前回の設定値が合っているか確認する意図がある。

この右にいっぱい締め付けた状態が、
一番硬い状態となり、ここからの戻し数が設定値となる。

今回は、11ノック戻し(前回10ノック戻し)
  • まずはリアから....<br /> <br /> 伸び側は、アッパーマウントを脱着が必要となる。<br /> <br /> ①インナーフェンダーを外す。<br /> ②アッパーマウントを外す。<br /> ③ダンパートップカバーを外す。<br /> <br /> <br /> KWの専用工具をダンパー先端に差し込んで調整する。<br /> まず時計回り(見下げ右回り)にノック数を数えながら、<br /> 最後まで締め付ける。<br /> ※前回の設定値が合っているか確認する意図がある。<br /> <br /> この右にいっぱい締め付けた状態が、<br /> 一番硬い状態となり、ここからの戻し数が設定値となる。<br /> <br /> 今回は、11ノック戻し(前回10ノック戻し)
    2:まずはリアから.... ...
  • 縮み側は..<br /> <br /> ダンパー足元のカバーを外して、専用工具で調整する。<br /> 当方のダンパーは、60°動かしたら1段変化するタイプとなる。<br /> まず、見上げで右回りに回数を数えながら、60°つづ締め上げ、目一杯のところから、60°を何回戻したかで、調整する。<br /> <br /> 今回は、60°×6回戻し(前回 4回戻し)
    3:縮み側は.. ダンパー ...
  • リアアッパーマウントの取付は....<br /> <br /> マニュアルにあるトルクで締付けるのですが、もともとこのボルトはマニュアル上では新品交換(再利用不可)となります。多分ハイテンションボルトだからだと思います。<br /> <br /> まともなショップさんなら、マニュアル通り新品交換していると思いますが、私は再利用して「50Nm+45°」を「50Nm」に読み替えて締付けてます。<br /> <br /> ※締付けトルクの読み替えは、なんの根拠もありません。単なる私の主観です。<br /> <br /> <br /> 余談....<br /> ④のボルトの指定トルクは180Nmとなってますが、この場所をどうやって180Nmで締め上げるのか.....落馬しそうで怖すぎて僕にはできません（笑）
    4:リアアッパーマウントの取 ...
  • フロントは簡単(^^)<br /> <br /> ボンネット開けて、専用工具をダンパー上部先端に突き刺して、伸び側を調整して、縮み側は、ステアリングを回してタイヤを斜めにしたら下部の調整ダイヤルに手が届きます。
    5:フロントは簡単(^^) ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2019年03月23日
   

プロフィール

「@#まさやん さん

こちらこそ本年も宜しくお願いします。」
何シテル？   01/02 00:17
Sn0w....エス エヌ ゼロ ワットと書いてスノーと読ませてます。 よかったら仲良くしてください。 よろしくお願いします。 8年共にしたA...

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