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今日、フィットで出かけようと、車庫から車を出したら、カタカタ異音が鳴る。10数メートル、走っただけで、ガタガタ鳴りだし、振動も感じたから、車庫にバック。その途中で、VSA警告灯、パワステ警告灯、アイドリングストップ警告灯が同時点灯。最近、高速道路走行中に２回なったけど、始動直後になったのは初。しかも異音と振動も発生。
振動は足回りが原因かと思って、軽く調べたけど、異常無し。来月、車検だけど、Dらまで移動できるかも不安。Dらまで移動中に、カタカタガタガタドカーンとなって、JAF呼んで、レッカー移動なら、修理無し、車検も通さず、廃車へ・・・
何事もなく、Dらまで移動出来て、修理代が出ても数万円程度なら、乗り続けるけど、足回りが原因じゃなさそうなのに、振動が出る時点で、かなり、ヤバい。

フィットが駄目なので、プレヲで出る。何事もなかったけど、途中で、買い物を終えて駐車場から出ようとしたら、エンジンが全くかからない。今まで、高底道路走行後に2回、エンジンがかからなくなることは、あったけど、一般道走行では初。
何回、キーを回しても、うんともすんとも言わない。数時間、待たないと駄目かと思ったけど、15分程度でエンジン始動して、とりあえず、帰宅できた。
エンジン警告灯が点くから、点火系が駄目なのかと思ったけど、うんともすんとも言わないから、セルモーターが駄目なのかも。エンジンがかからなくなるのは困りものだけど、路上でエンストして動けなくなったら、最悪だと思うけど、週末まで修理に行けない。

年始早々、完全に詰んだ。

12月
ガソリン　141.01リットル　20420円

総走行距離　228227km
燃費　13.0km/L
ガソリン単価　144.8円


前回比
走行距離　+1846Km

(さぶ)
給油　5150円
総走行距離　48264km
前回比
走行距離　+564Km



23万Km間近なフィットに何か、あった時のために、プレヲを買ったのに、高速道路を走ると、ガタガタ振動することがある。おそらく、何気筒目かで失火が発生した状態になっていると思う。家には帰れるけど、すぐにまた、どこかへ行こうと車に乗って、エンジンをかけようとすると、うんともすんとも言わない。
数時間あけたら、エンジンはかかる。エンジンはかかるが、エンジン警告灯が点灯する。高速道路を走れば、必ずなるわけでないけど、雪の降り始めで、路面状況が悪いときは、点火系に不具合が起きている。
フィットのほうは、高速道路を数十Km走ると、VSA警告灯、パワステ警告灯、アイドリングストップ警告灯が点くのは確定。
どいつもこいつも調子悪い年末でした。

今日は日本海間瀬サーキットにいってきました。
24年頭に能登で大地震があって、その影響がちょっと、あったり、車の調子が悪るかったり、その他、諸々あって、2年ぶりのサーキット走行になってしまった。
22万Km超えのフィットでサーキット走行、大丈夫かなぁ～？と思ったけど、間瀬まで行く途中、北陸道で、もうすぐ長岡のあたりで、警告灯点灯。高速道路を走っていただけで、VSA警告灯、パワステ警告灯、アイドリングストップ警告灯の３つが点灯。以前、カーボンスラッジのたまり過ぎで、エンジンの調子が悪かった時と似た感じの状況になってしまい、そのまま、引き返すか悩んだけど、結局、間瀬まで直行。
フィットに何かあった時のために、わざわざ、プレヲを買ったんだから行く以外の選択肢は無いなと。
で、走ってみたら、目も当てられないほど、ボロボロ。錆びついて劣化した走りに、自分でも、あきれ返った。
とにかく、リヤがグリップしなくて、コーナー立ち上がりで、まったく思い通りに加速できなくて、一生懸命やってるつもりが、かつてのウォーミングアップ程度のタイムしか出せない。元通りにガンガン走れるようになるビジョンがまったく見えないｗ

今日のベストタイム
1分17.7秒くらい
でした。

ドラレコ動画↓


22万Km超えてるのに、ホームストレッチの最高速は落ちていない。いまだに、エンジンは好調なまま。帰りの高速の道中では警告灯は消えていた。頑丈さにびっくりした。
現状は、粗い雑な操作で、車が壊れるよりも、下手こいてコースアウトして車をつぶすリスクの方が高い。

金曜日、会社の帰りにプレヲで初高速。道路状況は雪の降り始めで、ちょっとヘビーな状況。今季初めての降雪だったけど、まだ、50Km/h規制は出ていなかったので、加速チェック。メーターはフンニャカKm/h。5速に入れてさらに加速。すると、突然、ガクンガクンブルブルと空中分解するんじゃないと思うくらいの激しい振動発生。すぐにアクセルを緩めたら、振動は収まったので、大丈夫だよな？と思いながらも、その日は終了。
土曜日は、休日出勤だったので、またプレヲで行こうとしたら、エンジンがかからない。キーをひねってみても、セルが回っている気配がない。バッテリー上がりと思ったけど、それは無い。4、5回ほど繰り返していたら、なんとかエンジンがかかった。けど、エンジン警告灯が点きっ放し。金曜日の高速での走行中、激しい振動で、やっちまったかなぁ。自分史上、スイスポよりも早い廃車コースかと思ったけど、走行できたので、そのまま普通に出勤。
今日、日曜日になって、エンジン警告灯が点いたので中古車屋に行こうとして、キーをひねってみたら、普通にエンジンはかかるし、エンジン警告灯は消えた。
ブレーキ関係の部品がどうとか言ってたから、その時で良いかな。
元々、足回りは悲惨なほど朽ち果てていたけど、イグニッションコイル、O2センサー、エアフロメーター、オルタネーター、等々、エンジン周りの部品も終わっている可能性がある。
今時、5MTの軽自動車なんて、ほとんど無いから、長くもってほしい。

プレヲの異音の件で、今日、中古車屋に行ってきました。
事前に連絡も予約も無しだったけど、即時対応してくれて、異音は収まりました。
詳細を聞こうと思ったけど、「ブレーキ関連の部品が干渉していました」「ブレーキを調整して音は出ないようにしました」程度の回答で、具体的な話は聞けなかった。
それでも異音は解消したから、良しとしておくか。
「ブレーキの部品を交換するので入ってきたら、また連絡します」とも言ってたけど、これ以上、何かあるのか？
思ったより早く異音は解消したので、マイナス要因は一つ消えた。