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えんど~の愛車 [日産 スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日:2006年7月17日

エンジン警告灯点灯(CPV35)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
VDC OFFで某国道(山間部)を走行中、突然、減速。
メーターを見るとSLIPランプが点灯している。
「あー?多少、リヤを滑らせるような走りはしたけど、完全VDC OFFするほど無茶なことはしてないぞ!何でだ?」
と思っている間にも、更に減速。
アクセルを踏んでもまったく反応無し。アイドリング状態の回転を維持しているだけ。
何か逝ってしまわれたのかと、もう一回メーターを見ると見知らぬランプが点灯している。
路肩に停めて、取説を見たら「エンジン警告灯」と判明。
高速走行しないですぐに点検を受けろ。みたいなことが書いてあった。

とりあえず、走らせようとアクセルを踏んだけど、全然、回転が上がらない。
自走不可能。レッカー呼ぶしかないのか。冷や汗たらー。何とかできないのかよーと思って、一旦、エンジンを停止し、再始動。
そうしたら、エンジン警告灯が消えていたので、走らせてみた。
しかし、十数m走って、またエンジン警告灯が点灯し、停止。
オーバーヒートしているわけではなかったので、とにかく走って警告灯が点いたらエンジンを切る。また走る。警告灯が点いたらエンジンを切る。また走るの繰り返し。だんだん一回に走行できる距離が伸びていった。
ディーラーに着いて、すぐに点検してもらったが、燃料噴射装置?の部品が逝ったらしい。
その日は、部品を取り寄せるまでの応急処置(エンジン警告灯が点かないようにする)をして、一旦、帰った。

後日、部品を交換。
保証の範囲内ということだったので費用は自己負担無し。
いつもどおりの遠慮無い走りをしても、今のところ問題なし。
だけど、アミューズのデータは消されてないんだっけ?
7000までぶん回せたかな?

まあ、あと1、2回は普通、メンテなんかしようもないところがブッ壊れて難儀な目に遭いそうな予感がする。

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