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イイね!
2017年01月19日

Ape100のプラグ交換

Ape100のプラグ交換  妻nonから「エイプのエンジンが掛からない・・・」との連絡があり、早めに帰宅して見てみることにしました。

 先週の土曜日あたりから調子が悪く、1回目のキックでエンジンは掛かるもののアイドリングが不安定。ここでスロットルを戻すとストールしてしまい、2回目以降はいくらキックしてもエンジンが掛からないとのこと。そして今日もまったく同じ現象を再現しました。
 
 症状からしてスパークプラグが怪しいですね。

 久しぶりにお道具箱から16mmのプラグレンチを引っ張り出しました。遠い昔Pandaのプラグ交換に使って以来の登場です。(最近はディーラー任せなので・・・汗)



 取り外したプラグはワイヤーブラシで磨けばまだ使えそうな状態でしたが、高いモノではないので新品に交換するべく近くの「2りんかん」へGO! 閉店間際にすべりこんでNGKのフツーのプラグ(4549 CR7HSA)を買ってきました。



 早速スパークプラグを交換したところ、エンジンは一発始動!アイドリングも安定。もちろんスロットルを戻してもストールしません。やはり原因はスパークプラグにありました。(思った通りだ)

 Apeの調子が戻って妻nonの機嫌も良くなりました~♪ めでたしめでたし(笑)

ブログ一覧 | オートバイ | 日記
Posted at 2017/01/19 22:27:12

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この記事へのコメント

2017年1月19日 22:42
プラグ交換で調子よくなってよかったですね🎵
目の付け所がすばらしい。🙆

そう言えば自分はまだ交換して調子よくなるほどプラグを使ったことありません。(^_^;)
コメントへの返答
2017年1月19日 22:46
弄るところが限られるシンプルなバイクなので、プラグくらいしか見当がつきませんでした(笑)

でも原因がプラグじゃなかったら手に負えなかったと思います(汗)

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ハンドルネームは恐れ多くもフランスの偉大な自転車レーサー”Laurent Fignon”(ローラン・フィニョン)から拝借しました。
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