オールシーズンタイヤの燃費

こんばんわ～

いやぁ膨大な量のデーターと分析で説得力ありますね！

私もPIRELLI Cinturato All Season Plus履いてますが、MICHELIN ENERGY SAVER+と比較しても燃費的には優位な差は無いという結論です。

Cinturato での関東近郊スノーエリアでの雪道走行は全然問題無しでしたよ。

CROSSCLIMATE+はCinturato より雪道性能も良さそうな感じなので、関東近郊のスノーエリアの雪道であれば問題無いのではと思います。

ノーマルタイヤに比べると舗装路の性能が低かったり減りが早いのかもしれませんが、ノーマル、スタッドレスの2組保有して交換の手間を考えると関東近郊に住んでいる限りはオールシーズンタイヤ以外のチョイスは今後無いのかなと思っています。

CROSSCLIMATE+での雪道走行の機会があればレビューお願いします！

ではでは～

こんにちは。
コメントありがとうございます。

カングーに乗り換えた当時は新潟で生活（単身赴任）しており、スタッドレスタイヤの恩恵を最大限授かりました。
その後、関東平野のはずれに戻ってからも冬キャンプやスキーで役に立ちましたが、最近はその機会も減り、冬場でもドライ路面ばかり走ることに･･･
そこでスタッドレスタイヤの寿命が来たタイミングでオールシーズンタイヤに替えたのでした。

心配していた燃費の悪化については、タイヤ以外の要因が支配的なので、少なくとも私にとってはデメリットではありませんでした。耐久性については今後継続して観察します。

kuta.さんはピレリなのですね。このジャンルは海外ブランドが先行している印象ですね。