フィニヨンのブログ一覧

　3週間ぶりに自宅PCのネット環境が回復しました。

　詳しい経緯は10日前に書いたブログの通りです。
　
　本日無事に光回線工事を終え、やっとインターネットに接続できるようになりました。（工事の立ち合いのために忙しい師走に有休取得ですよ･･･トホホ）

　この3週間、自宅PCのアドレスに送られてくるメールはスマホに転送していたので、サッカー役員や自転車関係（チーム）の連絡に支障はありませんでしたが、やはりネットに繋がらないPCは不便ですね～（汗）

　以前はADSL 3Mbps契約で0.8Mbps（下り）程度の回線速度でしたが、今回光回線（FLET'S光）にしたことで88～96Mbpsの速度が出るようになりました。速いですねっ！実に100倍以上ですよ～♪　そして今更ながらWi-Fi環境も構築っ！う～ん快適（笑）

　これでストレス無くみんカラに画像を上げることができますっ！

　※タイトル画像と本文は一切関係ありません。（手持ちのPC画像が偶然コレだっただけです･･･笑）



　時々「何シテル？」に書き込んでいる通り、自宅のPCがネットに接続できなくなってしまいました。

　細かい事情を書くと長くなってしまいますので簡単に･･･　実は9年前からアッカ・ネットワークス（ACCA）のADSL回線の契約を結んでいます。アッカはその後イー・アクセスに吸収合併され、イー・アクセスはその後ワイモバイルに名称変更。ワイモバイルは今年（2015年）ソフトバンクモバイルに吸収合併され、さらにソフトバンクモバイルはソフトバンクに名称変更して現在に至ります。
　
　9年前に契約したADSLはACCAの3Mbpsタイプでした。しかしこのサービスが近々終了するため、代わりにイー・アクセスのADSL 12Mbpsタイプに変更して欲しいとのこと。そこでプロバイダに連絡して新しいADSLモデムへの交換と回線工事を実施したのですが、それ以降ネットにつながらなくなってしまったのです。

　考えられる原因は多岐にわたりますが、障害を取り除くための方法はいろいろ試しました。
　回線安定化作業を依頼してもダメ、新しいモデムを送ってもらってもダメ、ケーブルの交換や接続するモジュラージャックの場所を変えてもダメ。NTTは「加入電話の通話が正常ならNTTの責任の範囲外」なんだそうです。

　で、最も懸念されるのは部屋の壁に設置されたドアホン。このドアホンには電話線がつながっていて、玄関のインターホンの他、恐らくガスの自動検針もぶら下がっていると思われます。

　今までADSLが使えていたのは3Mbpsだったからで、今回12bpsに変更したことでデータ通信の帯域が広がり、ドアホンと干渉したのかもしれません。（←素人の推測です）
　そこでマンションの管理会社に連絡したのですが、「以前はドアホンと電話回線が一緒の配線だったが、今は分離してある。」との回答でした。ホントか？（笑）

　資格を持っていない自分がドアホンの上流（壁の中の配線）にスプリッタや分配器を取り付けるのは違法行為。かといってNTTに連絡しても「第2種（他社）の線なので対応できない」との回答。マンション管理会社は「配線は問題なし」･･･　完全に袋小路にはまってしまいました。


　もう面倒になったのでADSLは諦めてNTTの光回線「FLET'S光」を導入することに決めました。

　しかしここで問題が。今回変更した12MbpsのADSL回線は形の上では「開通」しているとのこと。したがってコース（回線）変更は1ヶ月後以降（年明け）でないと受け付けられない模様。（あくまでも繋がらないのはユーザー側の問題とのスタンス。まあ仕方ありませんね。）

　でもその間ネットに繋がらないのは不便なので･･･　と提案されたのは「FLET'S光の回線契約とプロバイダの契約を新規に結び」・・・「年明けが明けたら現12Mタイプ・ADSLをFLET'S光にコース変更」・・・それと平行して「FLET'S光と同時に契約したプロパイダ契約を解消」･･･　面倒くさいな～（汗）

　これじゃ1ヶ月間とはいえ2つのプロバイダに利用料を払わなければならないじゃん？　そして光回線の開通工事は今月14日の予定。あと10日もPCがネットに繋がらないなんて･･･　（しかも工事の立会いのために休暇を取らなければならないし･･･）

　こういった問題って責任の所在が曖昧なので、どこに相談していいのか分からなくなりますね。本当に疲れました。

　やれることはやったので、後は14日に無事ネット環境が整うことを祈るだけです。もう問題発生は勘弁っ！（汗）



　※　全然簡単じゃなかったですね（笑）

　

　一昨日の晩、リビングのシーリングライトが突然点滅をはじめました。

　34型（48W）・27型（38W）・20型（28W）の丸型スリム蛍光灯を使ったタイプです。

　当初、点滅の原因は蛍光灯の寿命だと考え、すぐに近所の家電量販店に行って蛍光灯を購入し、早速シーリングライトに入れ替えてみたのですが・・・　やっぱり点滅してしまいます。
　2本ならOKなのですが、3本点灯させると点滅。本体のインバータが壊れたのかな？

　という訳で新しいシーリングライトを購入すべく、昨晩別の家電量販店に出向いたのですが･･･

　なんと展示してあるシーリングライトはすべてLEDタイプ。蛍光灯タイプは置いてありませんでした。いや～ビックリです。

　これを機にLEDのシーリングライトに交換しても良かったのですが、一昨日買ったばかりの新品の丸型蛍光灯3本が無駄になってしまいます。（4,000円弱もしたので勿体ないっ！）

　そこで、帰宅してすぐにネットで調べたところ、蛍光灯タイプのシーリングライトはほとんどのメーカーで数年前に生産中止になっていたのですね。
　それでもamazonに在庫品が残っていたので、急いでポチりましたよ～♪　これでしばらくは大丈夫。

　しかし照明機器は白熱電球 → 蛍光灯 → LEDへの移行が早かったですね。

　過去にスタンダードがガラリと変わった事象をいくつか経験していますが、これほど急激に変化したことはなかったと思います。


・ LPレコード　→　CD（コンパクトディスク）
・ カセットテープ　→　MD（ミニディスク） or CD-R　（dccは普及しませんでしたね）
・ ブラウン管TV　→　プラズマTV or 液晶TV
・ VHSビデオデッキ　→　HDDレコーダー
・ 35mmフィルムカメラ　→　デジタルカメラ
・ 白熱電球　→　蛍光灯　→　LED照明


　だんだん切り換えの移行期間が短くなってきている気がします。

　自宅の洗濯機が故障してしまいました。

　この洗濯機は結婚を機に揃えた家電のひとつなので、わが家にやってきたのは今から16年も前のこと。長い間本当に良く働いてくれました。



　機種はNational（松下電器産業）のNA-F700P。当時、衣類が傷まない「遠心力洗い」が最大のウリでしたが、あまり汚れが落ちないので通常の「かくはん洗い」ばかり使っていました（笑）
　そしてこの機種は1998年の通産省（当時）グッドデザイン賞を受賞していたんですよね。確かにデザインは斬新でした。

　そんな妻nonお気に入りの洗濯機、先週あたりから洗濯の途中でエラーメッセージが出て止まるようになりました。どうやらモーターの回転をみるセンサーの調子が悪いようです。それでもリセットをかけた後に手動で脱水ボタンを押して騙し騙し使っていたのですが、本日完全にお亡くなりに･･･

　修理に出そうにも古すぎて部品が手に入らないので、思い切って洗濯機を新調することにしたのでした。



　これはNA-F700Pの上部にドッキングさせていた衣類乾燥機NH-D502。
コイツは生きているので何とか活用したいところ。

　洗濯機と乾燥機をドッキングするのに使うユニット台も安くはないので、可能であれば今のユニット台を接続できる洗濯機を選びたい。
　そうなると選択肢は必然的にPanasonicのタテ型洗濯機（乾燥機能は不要）ということになります。

　今までが7kgタイプだったので、新しい洗濯機は7～8kgタイプかな～？　と漠然と考えながら、仕事から帰ったあと妻nonと姫を連れてドリフデンキ（まる子デンキ？）へ行ってみると･･･



　妻non「↑コレがいいっ！」だって（笑）

　ってコレ10kgタイプじゃんっ！でっかいな～（汗）　ウチの防水フロアーに置けるかな？
　それに今の洗濯機についているユニット台が流用できないので、適合品を新規購入すことになります。（7、8、9kgモデルは流用可能）

　妻nonの決め手は「Made in Japan（日本製）」ってトコロ。同じシリーズでも7kg、8kg、9kgモデルは大陸製なのよね～　（中身はそんなに変わらないと思うケド･･･）

　まあ一番よく使うのは妻nonだし、何より汗っかきな”卓球少女”と”サッカー少年”と”サイクリング中年”がいるのだから10kgの大容量タイプは悪い選択ではないかも。



　しかし痛い出費だ･･･　これだけ出せば、あの広角レンズやあのホイール（自転車）が手に入るというのに･･･



　店頭で注文書に記入して支払を済ませ、自宅に帰って設置場所の寸法を測ってみたら･･･　ギリギリセーフでした。さすがに10kgタイプは大きいっ！本体は余裕がありましたが、乾燥機を載せるユニット台の奥行が3mmくらいしか余裕がありませんでした。危なかった～（汗）

　新しい洗濯機がやってくるまでの間、脱水のできない壊れた洗濯機を騙し騙し使うか、あるいはコインランドリー通いになりそうです。

　ガラケーからスマホ（Apple iPhone 5s）に替えたのが8ヶ月前。

　その間、事あるごとにアップルからOSアップデートのお誘いがあったのですが、ずっとお断りしてきました。（慎重派なので･･･笑）

　
　こんな私が昨日、自発的にiOSのアップデートを行いました～♪　バージョン7.1.2からバージョン8.3へのメジャーバージョンアップです。


　というのも、今度のiOS 8.3は「機内モード」中にGPS信号を受信できるようになるから、というのがその理由。

　私は”山歩き”や”サイクリング”をしている時、iPhoneのGPSアプリを走らせてルートのログを取っているのですが、今までは「機内モード」にするとGPS機能も切れるため機内モードにすることができず、無駄にバッテリーを消費していました。（電波の届かない山の中では基地局を探そうとするので余計にバッテリーを消費してしまいます。）
　これが今回のアップデートで「機内モード」にしてもGPS機能を使えるようになれば、バッテリーの消費を大幅に抑えられると期待されます。

　試しに今朝の自転車通勤で「機内モード」のままSTRAVAでログを取ってみましたが、まったく問題なく使うことができました～♪　これは良いっ！
　一部ではバージョン8.3にすると「動きが重くなる」とか「バッテリーの減りが早くなる」とか言われているようですが、私の場合は今のところ不具合を感じていません。

　バージョン8.3で機内モードとGPSに関する仕様変更が行われた理由として、「航空法に基づく公告」の改訂があったからとか、「Apple Watch」の絡みとか言われていますが、本当のところはどうなのでしょう？　（便利になるなら理由なんて何でもイイんですけどね～笑）