とちぎのつかのブログ一覧

　購入して初めての夏を過ぎ去り、エアコンの臭いが最近気になるように。

　まずはエアコンフィルターから交換してみるか？ということで、
ブリッツのエアコンフィルターを発注。

　交換方法を見る限り速攻交換出来そうな。グローブボックスを上手く外して、
トレーを探しエアコンフィルターを差し替えるだけ。

　1.6万キロになってまず消耗品のひとつ差し替えになります。

　もうそろそろ1年になるのか。夏場から急に走行ペースが落ちています。
(ここ数ヶ月クルマで遠出をしていないので・・・)

　そういう時期もあるものです。

　こんなオイルで3000円オーバーもするとは・・・さすが和光ケミカルです。

　アコードのパワーウインドーを作動させたとき、耳が痛くなるぐらいの音が発生。

　ウインドディフェクターの硬化が原因と思われます。

　内張りの脱着をして部品を差し替えれば完了かと思うのだけど、
パーツクリーナーでゴシゴシと鳴きが出ている部分を清掃。

　それだけでずいぶんと変わりました。

　ついでに、これを発注。

　部品代と同じぐらいになってしまった(涙)

　効果が出ることを期待しています。

　ずいぶん前に、近所の展示場にCX-5ディーゼルの試乗を試しにしてみたとき
「アテンザにディーゼルが載ればなぁ・・・」と何度も話していたのを覚えています。

　つい先ほど一本の電話が鳴り、そのとき応対してくださったマツダの方から
でした。

　セールスレディ：「ようやく新型アテンザの詳細が分かるようになりましたよ！」

　との電話が。

　当然「当分は買えないよ」と言ってみる。当たり前です。

　セールスレディ：「アテンザのディーゼルにMTがありますよ！」

　自分：「えっ？！」

　とつい言ってしまった。ディーゼルは恐らく出てくるかと思っていたけど、
MT+ディーゼルの組み合わせが国内で出るとは。

　フィットがCVTなので、家族用に割り切ればMTの車両はいつかまた所有したい。
フィットはぶっ壊れるまで(15万キロは使いたい・・・)使うけど。

　アコードはいつまで持つか？電装品の大きな故障が無いかぎりは
使うつもり。

　けど気になってしまい・・・・

　相方が休日出勤している日の空いているときにマツダに
冷やかしに。2-3年は買えませんが、下調べです。

　セダンかステーションワゴンかにディーゼルMTが買えるとは。
アテンザディーゼル気になります。。
　　
　

　とうとう出てきましたね。楽ナビが。

　よく見てみると、オンダッシュ＝ポータブル版も出ているではないですか。

　今使っているエアーナビが通信代が月2000円を払っているのも高いと
思っていたのと、画面が小さいなぁと思っていたのでいいかもと思いました。

　電源ケーブルと車速パルス端子をそのまま生かせれば、
ついでに外部入力端子もあるのでDVDプレーヤーの映像情報を
接続できれば。

　3年間で通信代が25000円かぁ。25000/36＝月々730円。

　エアーナビ時代に月500円キャンペーン時代に乗り遅れて。。

　AVIC-MRP007もどうも5万円前後で売られそうな。

　進化しているのだろうか？ぜひ触ってみたいナビです。