乗ってないねー😕

おはようございます😃
冬季時のEV車🚗🚙は暖房でバッテリー🔋🔋使いますから中々遠出は考えてしまいますね

🔋🔋交換費用が安くならないと

国もEV車🚗🚙に移行させるなら
充電🔋設備や🔋🔋交換費用にも何かしら対策して欲しいですね。
積雪による立ち往生等も考えられるし😱

> enoenoさん
おはようございます
毎年ネットで見かける雪での立ち往生が...みたいな話、実は少なくとも今新車で買えるEVではありえない話だったりします(JAFが実証実験してもいう人いるので😥)マフラーないから一酸化炭素中毒もなく逆に安全なのに。

冬場、辛いのは実は充電の効率の悪さです😱😱😱
夏場だと30分で100%充電出来てしまうようなことがある反面、冬場だと50-60%だったりしますから。日常使いでは現状でも困ってないので。乗り方には合ってるのかもてますね笑

長距離乗らないなら
EVは便利で災害時にも役立つから良いんだけど
電池問題がねぇ。
あのテスラですら
問題抱えてるし。
使えなくなったのにバッテリーの廃棄問題とか、
リチウム使いすぎたら足りなくなるだろうし
インフラ整備も進んでないし
単純にEV化は進みそうに無いねぇ。

ごめんね、ネガな事ばかりで！
頑張って初代リーフ、乗り続けてね。

> ヤジキンさん
いやいや、このあたりのネガの解決は大事だと思いますよ。日産はバッテリーのリサイクルのための子会社作ってすでに運用してますが、テスラは聞きませんねー。どうなのかしら？

自動車用リサイクルバッテリーに関しては正直自分には魅力がなさすぎです。せめてレトロフィット(電池容量増やす)をやってくれれば使い道あるのですが...

結局、個人的にはEVについても軽油かガソリンかレベルの差としか認識してないので面白いものあれば乗れば楽しいのにとは思ってます😅

まだバッテリー交換したこと無いですが配列を変えて最適化するような事聞きました、一番最初に買ってもらったリーフ(初代)は１セグしか落ちてないのでやってないです

> だいりん。さん
最適化？もしかしてバッテリー保証の対応のことでしょうか？

初代で1セグしか欠けてないとなると自分よりも走ってないですねー笑

５万７千キロで初めてタイヤ交換しました

保証切れで４セグ位下がってるバッテリーを５・６万だったかで有償でやるみたいです

> だいりん。さん
タイヤ、長持ちですねー。
自分はもう限界なので買い替えるところです。

そんなプログラムがあるのは知りませんでした。うーん、でも経年劣化を考えると長く乗るなら変えちゃった方が良い気がします...効果が高いならやってみる価値があるのか？？