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  9. MSアクセラ用フロア補強パーツ装着 [よねやま]

よねやまの愛車 [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2008年3月29日

MSアクセラ用フロア補強パーツ装着

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MSアクセラ用フロア補強パーツ装着
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発注していたMSアクセラのフロアトンネル補強材、本日引き取りに行きまして早速装着しました。

まず現状ですが、
私の平成16年式アクセラ23SMT車はこのようにフロアトンネル部に2本の補強バーが装着されております。
おそらく15も20も一緒だと思います。
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MSアクセラ用フロア補強パーツ装着
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これがMSアクセラのフロア補強材。

標準装着の2本のバーと比べると全然でかさが違います。
一体物でかなりゴツイです。

※この補強材、今年1月のマイナーチェンジで23Sにも標準装備されたようなので正確にはMSアクセラ専用部品ではありませんね。
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MSアクセラ用フロア補強パーツ装着
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せっかくなので良く観察すると…

平らな鉄板とリブの入った鉄板を溶接で張り合わせてあります。
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MSアクセラ用フロア補強パーツ装着
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ボルト止めする部分も全て二重になってます。

標準のバーは手で捻るとしなってしまう位の物なので、強度はかなりありそうです。

装着時に引っ掛けておけるフックも付いてなかなか親切設計でした。
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MSアクセラ用フロア補強パーツ装着
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マフラーの下になる部分がえぐれてます。
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MSアクセラ用フロア補強パーツ装着
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重さを量ってみると4.5kg
標準のバーが2本でちょうど1kgだったので、単純に鉄の量は4.5倍ですよね～

強度も4.5倍？
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MSアクセラ用フロア補強パーツ装着
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購入価格は税込み8,652円
納品書には部品名「バー,ブレイス」って書いてありました。

←品番はコレ
8
MSアクセラ用フロア補強パーツ装着
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装着はボルトオンでした。
2本のバーを外して付け替えるだけ。

作業時間は写真も撮ったので30分位掛かってますが、普通にやればボルト8本脱着で15分程度で出来そうです。
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この記事へのコメント

AKKUNN
2008年3月30日 0:40
こんばんは。大変ご無沙汰してますm(__)m。
自分も今回のMCで追加装着された純正部品の内タイヤハウスマットガードと共に気になっていたパーツの一つでした。
価格もお手頃なので是非取り付けてみたいです。
ホント参考になりました♪
コメントへの返答
2008年3月30日 1:20
こんばんは
お久しぶりですね^^

まだチョロっとしか走ってないですが、なかなか好感触です♪
値段もお手頃でもっと早く付ければ良かったですね。
黒 豹
2008年3月30日 1:42
詳細なレポート、大変参考になりますっ！
しっかりした作りで、結構広い面積をカバーしてて効果ありですね。

私も付けますっ！ (笑)

↓SUMMITというところからこれと似た補強パーツが出てるのですが、値段が高く躊躇しておりました。
http://www.acre.co.jp/SUMMIT/axela.html
コメントへの返答
2008年3月30日 15:06
見るからに補強パーツって感じで効きそうです。
純正品なので値段もそんなに高くないしおすすめですよ♪

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