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よねやまの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2005年10月16日

再度、DIYヘビーウエイトシフトレバー

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1
シフトノブを低く付け直して少しは「まし」になったものの、まだ軽すぎてシフトが入りづらい感覚があるので、フィーリングの向上を狙って重くしてみました。
2
以前、シフトレバーのヘビーウエイト化(整備手帳参照)を試していましたが、スパルコノブに交換する際にオモリを外してしまったので、再度施工ということになります。

前回と同じ320グラムのオモリでは重すぎる感触でしたので、250グラムに減らしました。
これでシフトノブ125グラムと合わせて約375グラムとなりました。
3
結果、適度な慣性力というか重さでシフトの入りは良くなりました。あと手に伝わる振動も減りました。
ポン付け状態から比べれば格段にいいです。

これでかなり好感触なので、ひとまず良しとすることにします。

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