ここのところずーっと悩まされていた
「ブーン」というか「ぎゅーん」というか、気になる音
運転しながらだとなかなか音の特定が難しいのだけれど、でもやっぱり左後方から聞こえる
助手席にクルマにあまり興味のない人を同乗させた時も「なんか鳴ってるよね」とわかるくらい
クルマ屋さんに行くたびに相談したり点検してもらったりしたけれど、実走行中でないとなかなか分かりにくいという難点
それでも「デフやミッションではない」「ハブガタは無いけれど、左後方は確かに微振動がある」とアドバイスをもらい、ハブベアリングで間違いないと思い切って4輪全部交換してもらいました
お願いしたのは、いつも頼りにしていますKTS平和島店
単に整備技術やノウハウに長けているだけでなく、足回り・アライメント調整の実績が桁違い
多少のイレギュラーがあってもその場でなんとか対処してしまう応用力も素晴らしい
クルマ屋さんにありがちな「やったことないんでわかんないすねー」なんて絶対言わない
もう、全幅の信頼を置いています
で、懸案の左リア、当然ながら左が新品純正部品です
10年13万キロ走り込んでいるので錆びや劣化は当たり前ですが、こうしてみると全然違いますな
手で回してみると明らかにゴリっとした感触が
確かにまだ回るけど新品と比べると抵抗も大きい
やっぱりハブベアリングの劣化が原因で異音が発生していました
それでも、ハブベアリングそのものにガタは出ていないので走行する分にはまだ使えなくもない状態
なお今回の費用工賃は、ハブベアリングが1個2万円くらい・工賃が1ヵ所1万円くらい・その他細かい部品類1万円くらい・アライメント調整1万円＋消費税で、総額16万円くらい
費用をギリギリまで抑えたい場合は「リアのみ・1輪のみ」という選択肢もなくはないでしょうけど、この劣化っぷりを見ちゃうとね、まだ乗るなら一新した方が良いでしょう
交換後の帰り道
異音が消えてもうすっかり静かになった走行音に一人感激、感涙、感嘆！！
なお、リアのハブベアリング外すには先にサスペンションを外さないと取付けボルトにアクセスできないそうです
なので、リアサス一式脱着作業が必要となります
おそらく事前の作業予定ではそこまで想定してなかったハズ
若干作業時間は延びたものの、それでもスムーズにすべての作業を終えていただいたKTSメカニックに感謝です
やっぱりプロにお任せして良かった
「素人でもできるだろ？」と自宅作業してたら大変なことになってました(^^;)
Posted at 2026/01/26 21:24:11 | |
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Roadster my love , ND | 日記
ハブベアリングを4輪とも交換 
ここのところずーっと悩まされていた
5匹のスライムたちが
今回のお伊勢参りの道中で
道の駅とよはし
福田自動車学校
そしてこの辺にも一カ所ある！？
今回の珍道中で泊ったホテル
法多山を後にして
