エンジンオイル交換と

オイルフィルタ交換
と、タイヤローテーション
と、ピロボールグリスアップ
と、オイルセンサーブロック撤去

オイル抜き待ちの間にタイヤローテーションも実施
ローテーションでホイール外した時にすかさずグリスアップ
そして、オイル漏れが絶えないオイルブロックを諦めた

う～ん…、純正のフラフラ不安定な油圧計に逆戻り…
純正の油圧センサーから線引っぱって社外のメーターに繋げたら、ちゃんと表示するかしら？
それはムリな話かしらね(^^;)