サスペンションのプチメンテナンス

残暑厳しい日曜日
またも懲りずに足回り外してみた

オーリンズ外して、万が一１日で終わらないことを踏まえて、純正ビルシュタイン組んで走行可能な状態に
もうこの時点で汗だくだく、疲労困ぱいオジサン(^^;)

青空作業の悲しいところ、もうダメだ、部屋でやろう
泥だらけ砂だらけのサスペション一式を室内に持ち込む暴挙
お掃除大変だ、それ以上にクーラー様の恩恵の大きいこと

バネ取れました
減衰力調節用のダイヤルがデリケートなので、スパナで慎重に


純正アッパーマウントのバネ側に収まるゴムブッシュ　それなりに潰れてます
というか、回転ズレ防止？のためか六角なデザイン、手が込んでますね

アッパーマウント上側にもゴムブッシュがあるんだけど、純正だと分厚すぎてオーリンズのシャフトが足りなくなるので薄手のブッシュを渋々再利用

裂けてたダストブーツを新品に

長年の使用でクタクタの青いのと、仕様変更で黒になった新品

バネ受け用のスペーサー外して、溜まりに溜まった砂を金属ブラシで掻きだして、３回転だけバネ締め上げて組み付け、高校野球見ながらのちんたら作業
雨も降らずきつい日差しもおさまった夕方、無事車両に再組み付け完了

なんとなくピロアッパーマウントにしたいな、と思った一日でした