マスターバックブレースを取り付けてみました

「ノーマルのまま乗る」
などとのたまわっていたのは遠い過去
結局散財は止まらないワケで

AUTOEXEの「マスターバックブレース」を取り付けました

マスターシリンダーストッパーはよくあるパーツですが、これはシリンダー根元で共締めしてマスターバックの動きを抑制すると同時にペダル側にも補強を施し、正確なブレーキ操作を支援します


既存のボルトナットで共締めするだけなので特殊な加工は一切必要ないのですが、特にペダル側は奥まった位置にあるので非常に苦しい体勢での締め付けになります
変なところが筋肉痛になりそうです

効果としては、ブレーキの踏みごたえが「むにゅ～～～ん」だったのが「むに、ック」という感じになります

そして取り付けてから気が付きました
普段からたいしてブレーキ踏まない(踏み込まない)運転なんだから、効果も何もワカランよね(笑)

踏んだ時の具合は明らかに変わる(良くなる)のですが、ではそれが価格相応か？
人それぞれ、どう感じるか、といったところ、微妙な価格です
なにより鉄骨なので鈍器なくらい重く、グラム単位で軽量化した設計が台無しになります(^^;)

※パーツレビュー「マスターバックブレース」アップしました
※整備手帳「マスターバックブレース取付け」アップしました