スタッドレスタイヤの正しい使い方とは

スタッドレスタイヤ
かつて雪道用に存在したスパイクタイヤのスタッド(鋲)が無い、けれども雪道に適した仕様のタイヤ、的な意味

雪道に適した深く細かい溝や低い温度に合わせたコンパウンドなどの技術が採用されていて、それでいて通常の路面でも普通に走れる能力がある優れもの
プラットフォームと呼ばれるマーカーが表面に現れる50%摩耗した状態になると、冬用としては性能が満たせなくなり「寿命」となる

でね、
個人的には
「冬場はともかく、夏場にスタッドレスタイヤを付けたままの人って、どうなん？？」
って思ってたんですよ
いくらズボラなヒトだって、乾いていて路面温度も高くなれば余計に摩耗が進むことはわかるだろうに、って

でもでも、
スタッドレスタイヤを数シーズン使って、50%摩耗してプラットフォームが出てきて、でもスリップサインまではまだまだ
そんなタイヤは実際いつ使うの？？って
普段使うしかないのか、じゃあ夏場にこういう車両があっても当たり前なのか

でもでもでも、
※某JAFさんの実験結果から画像を拝借※

5分山スタッドレスのウェット路面での制動距離
「普通に使えるじゃん」と考えるか
「100km/hでフルブレーキでも2mしか違わないじゃん」と考えるか
「2mの差で人の命を奪う事になる」と考えるか

公道を走るのに法的にはオッケーですけど、その能力はよくよく把握した方がいいですよ