プラグコード交換

最近プラグ交換して、ふと思う
プラグコードも換えよかな、と
よくよく考えると２年４万kmは経ってる？？

換えました
永井電子「ブルーポイントパワープラグコード」
鮮やかなブルーが、まったく手入れしてないエンジンルームに映えること映えること(笑)
色は、今までのオートエクゼの方が良いなぁ

せっかくなので抵抗値なぞ計ってみる
まずは新品のブルーポイント

0.305kΩ＝３０５Ω、長さ違うけどチャンと４本とも同じ抵抗値
あら？メーカー説明書きには「各気筒0.5kΩ」とあるけど…　ま、４本一緒だから良いか

次、４万㎞超使用のオートエクゼ

0.188kΩ＝１８８Ω、長い方の２本はほぼ同じ数値

２番目に短いコード

１０８.３Ω、あら？

一番短いコード

0.350kΩ＝３５０Ω、あろろ？

プラグコードといえば瞬間的に数万ボルトの電圧がかかるところ
そこが１００Ωの違いでどの程度影響がでるかはっきり分かりませんが、各気筒でばらつきがあるのは劣化のあらわれでしょう

さらに顕著な劣化具合、イグニッション側の接点

カビ？？端子折れ？？

交換後、エンジンが特に低回転域で滑らかに回るようになった気がします
過走行車はお金ばかりかかりますねぇ