HIROSYのブログ一覧

ロードスター・miata・MX-5… 世界各地で人気の2シーターオープンカー アフターパーツもあまたある ウチのNB、限定車の純正ターボ 手を加えずに乗り続けるつもりが、あれやこれや結局交換 ターボなだけにブローオフバルブまで付けてみた それなりに楽しんでいたけれど、どうも最近アイドリングが安 ...
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はい 例によってオイル交換です ホームセンターで格安販売のカストロールRS ちょっと硬めな感もするけど、まあ過走行車やし オイル漏れ、どうするかな… なんかもう、あれこれ限界かも、クルマもニンゲンも
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灼熱の夏の日差しの下 仕事休みのたびに 足回りから聞こえるギコギコ音と格闘してきた スタビリンクのグリスアップから始まり、スタビブッシュ交換、足回りの左右入れ替え、足回りのバネ組み直し、サスアッパーのゴムブッシュ交換、等々やってきた けど、結局直接のギコギコ音の発生元はハッキリせず たぶん、 ...
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残暑厳しい日曜日 またも懲りずに足回り外してみた オーリンズ外して、万が一１日で終わらないことを踏まえて、純正ビルシュタイン組んで走行可能な状態に もうこの時点で汗だくだく、疲労困ぱいオジサン(^^;) 青空作業の悲しいところ、もうダメだ、部屋でやろう 泥だらけ砂だらけのサスペション一式を室内 ...
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ウチの車両 オーリンズの足回り 地面に吸い付くような高性能、かつ、乗り心地も良い 前の車両からずっと愛用している サーキット走行などハードな使い方はしていないけど、長年使ってるだけにオーバーホールしつつ継続使用 ただ、洋物の難点、部品が国内になかったり対応店が限られる ネット通販全盛のご時世で ...
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終戦記念日の空の下 某NBターボ先生のお言葉を頼りに リアの足回りを左右入れ替えてみた 純正だと寸法が長くて取り外しに難儀するんだけど、車高調だから素人でも苦労少なく ただ人力では厳しい所もあるのでジャッキは複数あった方が楽というか助かるというか リア足回りの取り付け位置、トランク側か ...
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ここ１カ月で何回タイヤ外してるんだろう(^^;) 真夏の太陽の下で素人がやる作業ではないような スタビリンクをNOPROのショートタイプに交換しました 他のショートタイプのと効果は変わらないのだろうけど、ノプロさんのは純正形状ボールジョイント仕様でしてメンテナンスの低減を狙っての導入です 純 ...
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かれこれ４年ほど使ってきたK&Nのエアクリーナー 網目部分はまだまだ使えるけれど、エアフロとの接続部分が熱と劣化でちぎれてきました まあ、タービン・エキマニ直上だから熱の影響は避けられないところですわね 最近アイドリングが不安定だったのはコレのせい？？ 簡単に直せるような部位でもないし、わざ ...
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運転してると 左の方からコトコトギコギコ聞こえるから 左リアの足回りがアヤシイと 外したり組んだり、外したり組んだり、早１か月 サス単独・アッパーアーム単独・ロアアーム単独で、それぞれストロークさせた結果、いたってスムーズに動く １Ｇ荷重状態ではわからないけど、でも単体では問題なさそう サスの ...
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スタビリンクとアッパーアームとサスのロアボルト外してグリングリン サス丸ごと外して、あちこち叩いたりしてみるも… そんな先日の日曜日 結局原因わからずじまい それでも月火と２日間100kmくらい街乗りして 「ンギギギゴガッ」「グゴキングギ」 だったのが 「コココ」「クコキン」 くらいになって ...
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