HIROSYのブログ一覧

10年目のウチのクルマ
次回の車検までまたメンテナンスパックでお世話になることに

もうね12万km超だから
アヤシイ部品はどんどん交換していかないといけないし

それでももう、オプションパーツなどは廃版になっているモノも
少しくらい割高でもいいから、純正部品はある程度出して欲しいなぁ
まあ致し方なし

代車のフレアちゃん
中身はスズキのスペーシアです


もうボタンがいっぱい過ぎてついていけません

走りもしっかりしているし、マニュアルシフトの違和感もないし、PWRボタン押した時のモーターアシストも頼もしいし、必要にして十分、これでもいいなぁ

オーディオに詳しく卓越した耳をお持ちの方は
スピーカーを固定するボルトの材質変えただけでも、音質の違いを聞き分けられるという
そもそも、磁性体のボルトを使うこと自体ナンセンスだとか

いや
ぜんぜんわからんので
そもそもボルト長すぎてバッフルとの密着があまかったし

そんなわけで今さらながら10mmのボルトに交換
違和感なくビシっと固定できました

「作りました！」
というほど仰々しいモノでもないですが
家にあったスピーカーケーブルと端子でこんな感じに

マフラーアース
マフラーに帯電する静電気を除去することにより効率よく排気できる
とかなんとか


どれだけ効果があるのかは不明ですが、特に負担はないので良しとします

※というか、導通しているならマフラーではなくてもエンジンでもエキマニでもどこでも一緒のような…※

スタッドレスの時期が終わり
新品の夏タイヤに交換したので
アライメントもとっておきますか

ということで
いつも頼りにしてますKTS平和島さんへ
この日は午前中床屋、夜は武道館でコンサート鑑賞の予定
絶妙な15時の枠が空いていたので早々に予約しました

診断結果

まあビックリするほどズレてない
強いて言えば後輪のトウがアレだけど
ほぼほぼ調整必要なかったので作業時間も早く終了
お世話様ですありがとうございました

もらい事故でギュッコリ逝ってたウチのクルマ

綺麗に直してもらいました


鈑金というより、傷付いた部分のパーツ丸ごと交換する作業だったようですが、まったく違和感なく完璧な仕上がり
さすがマツダボディーセンターで純正部品をふんだんに使っていただいただけのことはあります
ウェザーストリップなども交換されているので、ドアの密着性があがって閉まりにくいくらい
事故が2/17(月)で、修理工場の順番待ちで入庫は3/28(金)、仕上がり4/12(土)
むしろ修理をお願いしたディーラーよりもボディーセンターの方が断然近い(家から5分程度)なので、話だけ付けていただいて直接持ち込むことが可能だったら車両の輸送の手間が無かった、という笑い話も

むしろ今回の修理代を頭金にして新車を購入する、という選択肢も今考えればあったのですが、事故に遭って動揺して「修理修理修理」と頭の中がいっぱいでした

マツダディーラーでおススメパーツの紹介

こういうのも純正部品として取り扱うようになったんですねぇ
これからはセンターコンソールやドアサイドポケットの形が変わって、スマートフォンの無線充電などが当たり前に付いているデザインになるのでしょうかね