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エンジンオイル交換をする際に
添加材を使ってみようかと

PITWORKのエンジンスムーザーです
日産で純正使用しているPITWORK製品、中身はワコーズらしいので信頼性は抜群ですね

中身はかなりサラサラのオイル
250mlあるのでエンジンオイルと調整して適量を交換します

効果のほどは…
正直わかりません(汗)
なんとなく加速が滑らかになりトルクがアップしたような気もします
アップというか新車状態に近くなった！？

新車時にオプションでわざわざ取り付けた
「インダクションサウンドエンハンサー」
エンジンの給気音を室内側に伝える、いわゆる「その気」にさせるパーツ
まあまあイイ値段します

ふと思いついて、外してみることにしました


ブローバイを給気側に戻すための部品が必要になるのですが、Autoexeのシリコンインテークサクションを使っていることもあり、専用の部品を調達
Verus EngineeringのSound Tube Deleteキットをわざわざ輸入、部品代より送料の方が高いような


デリートキットが上向きなので、ホースがチョット届かず突っ張る感じに

後で長めのホースに交換ですな

二カ所のボルトを外し、バルクヘッド部は刺さっているだけなのでグイッと引き抜き


取外したインダクションサウンドエンハンサー
単純な管ではなく、メーカーがあれこれ研究したであろうデザインです


スッキリしました

清掃大好きな方はジャンジャン磨き上げてください
ABSユニット奥なんかも拭き放題

で、外した効果ですが、感性の鈍いHIROSYには正直違いがわからんです
アクセルを大きく踏み込むようなシチュエーションで室内に届く給気音が違うハズですが…
軽量化大好きな方は、約500g軽くなりますので運動性能の向上になる！？

新車から７年も乗れば
あちこちガタやボロが出てくるもので
走行距離もそれなりだし青空駐車だしやむを得ない面ではあります

少しだけでも見た目綺麗にしようと思い立ち
・ドアベルトラインモール交換
・ドアミラーとミラーカバー交換
・ドアウェザーストリップ交換
を実施しました

黒い所は黒く、ピアノブラックの艶は深く、新品ゴムの弾力でドア密着性回復
ドアの締まりが新車並みに戻ったので、緩く閉めるとすぐ半ドアになるほど

走行性能的には何にもプラスにはなってないレストア作業でした

「新しいネタあるの？」
「毎回一緒でしょ？」
「今時紙媒体？」

と思いつつ結局入手
ROADSTER BROS.24

なにか「おお！これは！！」というパーツ情報が無いかと期待しましたが、残念ながら…

今回の付録はなんと充電器
今時のバッテリーは乗っけるだけで充電できるんだねぇ
学生の頃は電子工学関係で学んでいたのに、何してるんだか

「エアコンが効かない」
と気が付いてからかれこれ２カ月
ようやく破損していた部品を交換することができて、無事冷たい風が復活しました


に、してもですよ

エアコンコンプレッサー高圧側から繋がる配管

他の配管を避けるためにこんなにグンニャリデザイン
縦置きエンジンの弊害ですかねぇ？

で、亀裂

こんなイタズラみたいな、サンダーで切ったような裂け方します？？
エンジン振動で負荷が掛かるのでしょうけど、でもこの裂けた部品を手で曲げようとしてもびくともしない
まったくもってよくわからない破損でした