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愛用のK&Nエアフィルター
NDロードスターに乗り出した早いうちから使用しているので、かれこれ5年超使っています
5000～10000km走行ごとに思いついたら洗浄してきたので、少なくとも10回は洗浄したのかな？
本当は何回使えるのかわかりませんが、穴が開いたりしなければまだまだいける？？
専用の洗浄液も大ボトルを入手したのでじゃんじゃん洗っていきます

AutoExeの「ドアハンドルカバー/プロテクター」を取り付けました
これ、お値段が14630円もするんです
「あ、ロードスターだからドア2枚、1ドアあたり3700円でリアドア分がムダになっちゃうのかしら？」
と思ったら、4ドア車用はキッチリ29260円
なかなか悶絶する価格設定です


ハンドルカバーは立体的、プロテクターは厚みのある、ともにカーボン調
乗り降りする際に必ず触れる部分なので、「交換した感」は高いです

取り付けは両面テープ留めなので、脱脂・定着材・寒い日には接着面の温めが大切です

シフトレバーのブーツを赤化しました

ロードスターファンご愛用の某Z00Mさんではなく、フリマサイトで制作・販売されているBlue Dot Craftさんの本革仕様をチョイス
本革とウルトラスエード、各種カラー、ステッチカラーを選んで発注することができ、お代は4900円
コンソールに固定する部品が付かない(流用交換)ので、お値段としては普通かしら

しっとり厚みのある革が所有欲を満たします

車検証が出来たとの連絡があったので
閉店間際のディーラーにお伺いしました
もう、半分照明も落とされています

来年から？
車検証は電子化されるんですってね
駐車場借りる時「車検証のコピーください」て言われたら、どうするんだろう？？

とりあえず向こう2年間乗り続ける方向です
が
マツダの中期経営計画で、次期ロードスター？RX-９？みたいなCGが登場し2024年に登場か！？的な飛ばし記事も出始めたので、なんだか慌ただしくなりそうな予感！？

10万km超えのウチのコ
もうあと2年乗ることになりました

乗るなら乗るで、普通の人なら一生涯交換することない(交換する前に乗り換える)であろう、オルタネータと燃料ポンプを新品交換してもらいました
なにせ回転系の部品にはトラウマがあるので念のため…
当然ながら、フィーリングもパワーも何一つ変わりません(笑)

代車のFLAIRちゃんとも今日でお別れ
超快適な軽四から、超窮屈な2シーターへ逆戻り
まあ、それもアジではあるのだけれどね