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はい
新春の風物詩
オイル交換です

今回は初めてmotulのオイルを入れてみました
銘柄は8100power　0w-20を3リットル分
足りない分は倉庫に転がってたのをブレンド


これ
フレキシブルな注ぎ口が一体化されたボトルなんですね

じょうごとか使わなくても汚さずこぼさず注油できます

交換後は、一段と滑らかに回るようになったようなカチカチ機械音が減ったような気のせいのような

ホイールナットをAutoexeに交換していたので
エアバルブキャップも同じデザインの物に交換しました

7角形デザイン、レッドアルマイト&ローレット加工が特徴的
普通のエアバルブキャップより径が太いので扱いやすい、けど、もしかしたらホイールによっては干渉してしまうかも？？

それにしてもホイール、ガリッガリの傷だらけだな(笑)

Autoexeのエアロ付きワイパーブレードを使用していたのだけれど
いくらワイパーゴムを交換しても、1年も使えばブレード骨組のカシメが緩くなってきてビビリ始める

高いワイパーブレードを毎回購入するわけにもいかないので、無難なガラコさんに交換
ネットショップで購入したけれど、細くて長い物品は梱包や送料がかさんで大変ですね

毎朝出勤時に
外気温が0度くらいになってきたので
思い立ってスタッドレスタイヤに交換

家族の車両も合わせて1台30分程度
空気圧調整にガソスタまで往復したけど、まずまず順調に交換完了
コンパクトカーはタイヤも小さく軽いから作業ラクラクですね


南国台湾ナンカン製スタッドレス
2020年に購入したので5シーズン目

まだプラットフォーム露出していないので使えないことはない！？
年に数回降る雪対策で本格的な雪道行くワケではないので、十分でしょう

助手席側パワーウィンドウ不調で再入庫
原因解明＆修理完了とのことで引取りに

結論としては
パワーウィンドウの
モーターは問題なし
レギュレターも問題なし
ワイヤーも切れてない

レギュレターのワイヤーを巻き取る部分をモーターに噛ませて、それのカバー的な部品が外れて分離してたとか

蓋の小さな穴の開いた2ヵ所でパチンとカシメる構造、コストカットか重量減か分かりませんがガッチリビス止めの方が良いような…どうなんでしょう

とりあえず
9年乗って不調はなかったけれど今後壊れる可能性が高いだろうから予備的に交換しておこう、と思ったら余計に簡単に不調を起こした、て話でした