HIROSYのブログ一覧

そんなタイトルの映画があったような



おかげさまで「HIROSYのみんなのカーライフ」
懲りもせず同じタイトル・同じ入りで
ついに20周年を迎えることができました


ロードスターを乗り継いでなんだかんだ24年
今のNDは10年目
そろそろ次のクルマ、あわよくばコルベットだプジョーだアルファロメオだ
と思っているものの、一向に宝くじ当たらず

ロードスターに乗り始めた頃
奥多摩ミーティングに参加するべく、青梅市内の友人宅で前泊
晩ご飯は「横濱家立川店」でラーメンだったような

その横濱家立川店が1/29で閉店になる、という話題を振ったら「じゃあ、ちょっと集まりませんか」ということになり、某H氏と某@氏と3人で晩ご飯
みんなそれぞれ生活環境も変わりまあまあ遠距離にもなったけど、タイミングが合ったらフットワークの軽いこと

逢えばあの時と同じ気持ちで話に花が咲き
短い時間だったけど、またすぐ集まるような気もして
大切な時間

※1/29閉店と聞いてましたがこの日すでに電気が落ちていて、仕方ないので小平店まで足を延ばしましたとさ※

ここのところ
特に通販もなにもしてないので
宅配便も郵便もなんにも届かない日々

とノンビリな日曜日を過ごしていたら
大きな箱を持った佐川急便さんが

中身はコストコ謹製のおビールセットでした♪
某＠氏ありがとう♪


説明書きの冊子が同梱されてましたが、どのラベルがどの濃さなのかイマイチわからん
グラスに注いでフィーリングでいただきます

ユーノスロードスターが世に出て35周年だそうです
ロードスター歴がそのままNAロードスターで35年なんて方も多数いる、なんてコアなファンを持つクルマ

ワタシはいつから乗ってたんでしたっけ？
走行距離3万キロくらいの中古車を手に入れたのが2002年でしたかねぇ？
それまでセリカGT-FOUR乗ってましたからロードスターのスカスカ感に絶句したものですが、いざ乗ってみて最初の交差点を曲がった瞬間の一体感・オープンで感じる風にあっさりやられて今に至ります

NDも早いもので9年乗ってますが、一番印象的だったのはNBターボでした
ショップなどが後付けでターボ化することはあっても、「それはロードスター本来の面白さをスポイルする」みたいな雰囲気がありましたが、まさかマツダ自らターボ仕様の限定車を作ってしまうという
メーカーが作る以上ポン付けではなくかなりの部品がターボ専用に設計し直され、アフターパーツはターボの適合が取れないというジレンマ
いろいろ言われましたよ、オー●バックスさんで「社外のタワーバーのせいでオイルフィルター交換できません」、タイヤのF●JIさんで「社外ホイールに無理矢理マツダのセンターキャップはめたんですか？」等々、いやそれマツダ純正ですから
最終的にはコンピューターに不具合が出てしまい、ノーマルコンピューターは使えない・ショップはいじったこと無いからわからない・ディーラーはコンピューター丸ごと交換だから部品出るかわからない、あっても10万円オーバーコースということで、泣く泣くNDに乗り換えたんです

世は電気自動車へ向かっていますが、次期ロードスターNE型？はどんな姿になるんでしょう？
そしてHIROSYさんは懲りずにロードスターに乗り続けるんでしょうか？？

みんカラ20周年ですか
おめでとうございます
さまざまなサイト・アプリがアッサリと終了していく中で、20年続くってスゴイですね

みんカラ前身のオートビレッジ時代から知ってはいたのですが、当時は個人PCもネット環境もデジタルカメラも無く、また開こうとしてもとても重たいサイトだった記憶があります

みんカラ始めた当初に乗っていたNB
その時すでに120000kmだったんですねぇ

20年もの年月が流れれば、人生も生活もずいぶん変わりました
知り合ったもののいつの間にかフェードアウトしてしまった人や、もう届かないところへ旅立ってしまった人もいるけれど、今も変わらずあの時のままの友人も

これからも細々と続けて行こうと思います
みんカラの続く限り