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先日増設した水温計と電圧計

電圧計は今時のクルマだからほとんど動かない
キーonで12v、エンジン始動時に10v、エンジン掛かってる時は15v弱、オーディオとヘッドライト点けてると14v、それぞれそのくらいの値を指し示す

かたや水温計
サーモスタッドが開くまでは動き無し、温まって動き始めるとスーッと180Fまで上がり一旦落ち着く
その後は運転状況によって180～210Fあたりを行ったりきたり、82～100℃くらい？
純正水温計も動くように細工してあるが、センサ位置が違うため動き出すタイミングも違う
渋滞中のノロノロ状態だと、ポンプが回らないため水温はジリジリ上がる
で、クルマが動き出すとラヂエター後の純正センサが反応しススッと純正水温計が下がる
そのあと追加メーターの数値が落ち着く、そんな感じか

とは言っても、目盛りのざっくりしたメーターだから雰囲気重視ですけどね

※パーツレビュー「Classic Instruments 水温計＆電圧計　Vintage Series」アップしました