HIROSYのブログ一覧

普通のドライバーなら
車検も点検もディーラーにおまかせで
距離乗る前に乗り換えてしまうのだろうけど

ロードスター乗りは、もはや宗教みたいなモノで
１０万km程度の総走行距離は当たり前
エンジンのオーバーホールや載せ換えるのも当然くらいに乗りつぶす

ウチの車両も例に漏れず、今現在94000km
純正ターボは絶対数が少ないためトラブルや故障の事例も少なく、経年劣化でなにが起こるかユーザーもディーラーもロードスターショップもわからない
タービン自体もいつまでもつやら

とりあえず一般的なタイミングベルト交換とその回り中心にオーダーしてみました
12ヶ月点検なのに車検並の出費必至(^^;)
マツダとフィアットの提携話が正式に発表されたので、次期ロードスター？スパイダー？が出るまでは乗り続けないとね
スカイアクティブエンジンで、アルファのあの盛り上がるエギゾーストを生み出せるのか！？
期待半分不安半分